Шатуны і поршні (Mazda BT-50 (1))

Шатуны дадзенага рухавіка каваныя з марганцавай стати. У вечку ніжняга гатавання шатуна зроблены ўсталявальныя штыфты для правільнай усталёўкі вечка. Укладышы шатун падшыпнікаў выраблены з алюмініевага справа, які мае добрыя антыкаразійныя ўласцівасці і характарыстыку супраціву стомленасці.

1 - утулка, верхняй галоўкі шатуна,
2 - шатун,
3 - верхні ўкладыш шатун падшыпніка,
4 - ніжні ўкладыш шатун падшыпніка,
5 - усталявальныя штыфты,
6 - балты мацавання,
7 - вечка ніжняй галоўкі шатуна.

Поршня дадзенага рухавіка выраблены з алюмініевага справа з добрымі параметрамі цеплаўстойлівасці і цеплаправоднасці. Камера згарання не падзеленая, ω-вобразная, зробленая праточкай у гатаванні поршня. Ужыванне камеры згарання такой формы, а гэтак жа аптымізацыя паходні распылу фарсункі дазволіла зменшыць шумнасць працэсу згарання я таксічнасць ОГ за кошт паляпшэння працэсу згарання. На спадніцу поршня нанесена спецыяльнае пакрыццё, якое служыць для зніжэння трэння поршня аб сценкі цыліндру.

За аснову ўзяты дадзеныя сайта www.mazbook.ru