Для зніжэння вагі і паляпшэння цеплаправоднасці, галоўка блока цыліндраў выканана з алюмініевага сплава. Газаразмеркавальны механізм з двума размеркавальнымі валамі (адзін вал для прывада впускных клапанаў і адзін для прывада выпускных клапанаў). На кожны цыліндр рухавіка ўстаноўлены 4 клапаны (два впускных і два выпускныя). За кошт павелічэння колькасці клапанаў (рухавік WL на кожны цыліндр мае па два клапаны) было дасягнута павелічэнне пляца прапускнога перасеку ўпускных і выпускных каналаў, у выніку чаго дасягнута паляпшэнне напаўнення цыліндраў паветрам і ачыстка цыліндраў.
Геаметрыя впускных партоў падабрана аптымальна, для зніжэння помпавых страт на ўпуску.
Прывад газаразмеркавальнага механізму.
1 - балансірны вал,
2 - нацягвальнік рамяня прывада ГРМ,
3 - рамень прывада ГРМ,
4 - шківы размеркавальных валаў,
5 - размеркавальны вал,
6 - каромысел.
Размеркавальныя валы.
Прывад клапанаў ажыццяўляецца праз каромысла ад размеркавальных валаў, якія ў сваю чаргу прыводзяцца рамянём прывада ГРМ ад шківа ТНВД. Цеплавы зазор у клапанах рэгулюецца рэгулявальнымі шрубамі (1), размешчанымі на каромыслах.
Размеркавальныя валы выкананы з чыгуну. Размеркавальныя валы пяціапорныя. У кожным размеркавальным вале зроблены адзін гарызантальны алейны канат я некалькі вертыкальных, доя падвода маторнага алею да апор я кулачкам вата. У перадпакоі часткі кожны размеркавальны вал мае зацяты элемент, які фіксуе вал ад восевага перасоўвання (гл. малюнак "Размеркавальныя валы").
Пракладка гатавання блока цыліндраў зроблена слаістай са сталі. Пракладкі выпускаюцца трох памерных груп, якія адрозніваюцца таўшчынёй.