Шатуни та поршні (Mazda BT-50 (1))

Шатуни даного двигуна ковані з марганцевої статі. У кришці нижньої готування шатуна зроблені настановні штифти для правильної установки кришки. Вкладиші шатунних підшипників виготовлені з алюмінієвого праворуч, що має хороші антикорозійні властивості і характеристику опору втоми.

1 - втулка верхньої головки шатуна,
2 - шатун,
3 - верхній вкладиш шатунного підшипника,
4 - нижня вкладка шатунного підшипника,
5 - настановні штифти,
6 - болти кріплення,
7 – кришка нижньої головки шатуна.

Поршня даного двигуна виготовлені з алюмінієвого праворуч з хорошими параметрами теплостійкості і теплопровідності. Камера згоряння не розділена, ω-подібна, зроблена проточкою у приготуванні поршня. Застосування камери згоряння такої форми, а так само оптимізація факела розпилу форсунки дозволило знизити шумність процесу згоряння і токсичність ОГ за рахунок поліпшення процесу згоряння. На спідницю поршня нанесено спеціальне покриття, що служить зниження тертя поршня об стінки циліндра.