Zupčasta pumpa za ulje. Unutar kućišta crpke nalaze se pogonski i gonjeni rotori s vanjskim zupčanicima koji se okreću u suprotnim smjerovima. Pogon se vrši iz zupčanika postavljenog na radilicu. Pumpa za ulje ima dobre karakteristike otpornosti na toplinu, smanjenu buku i poboljšanu radnu stabilnost.
Filter ulja je pričvršćen na hladnjak ulja i nalazi se na lijevoj strani bloka cilindra. Kako bi se smanjila temperatura ulja i produljio životni vijek motornog ulja, u sustavu za podmazivanje motora između bloka cilindra i filtra ulja ugrađen je hladnjak ulja.
Za hlađenje klipova, mlaznice za ulje ugrađene su na dnu bloka cilindra.
Na dnu bloka cilindra pričvršćena je čelična uljna posuda s ugrađenim omekšivačem ulja, koja služi za smanjenje prozračivanja motornog ulja.
Dijagram sustava podmazivanja.