Blok cilindra je izliven od lijevanog željeza. Debljina stijenke bloka cilindra je smanjena, a krutost bloka cilindra je povećana povećanjem njegove visine. Blok cilindra je bez košuljice. Da bi se poboljšalo hlađenje i smanjila potrošnja ulja zbog rasipanja, u bloku cilindra su napravljeni kanali u obliku križa kroz koje cirkulira rashladna tekućina, a u bloku cilindra također su napravljeni uljni kanali za podmazivanje radilice, klipnjača, klipova i dovod ulja u mlaznice za ulje i na glavu cilindra.