Blok cylindrów (Mazda BT-50 (1))

Blok cylindrów jest odlany z żeliwa. Zmniejszono grubość ścianki bloku cylindrów, a sztywność bloku cylindrów zwiększono poprzez zwiększenie jego wysokości. Blok cylindrów jest bez tulei. Aby poprawić chłodzenie i zmniejszyć zużycie oleju na skutek odpadów, w bloku cylindrów wykonano kanały w kształcie krzyża, przez które przepływa płyn chłodzący, a także kanały olejowe w bloku cylindrów, które służą do smarowania wału korbowego, korbowodów, tłoków i dostarczania oleju do dysze olejowe i głowicę cylindrów.



Artykuł opiera się na danych ze strony internetowej MazBook