Na czubku wału korbowego silnika zamontowana jest zębatka napędowa, służąca do napędzania wałków wyrównoważających i pompy paliwowej wysokiego ciśnienia (przez system przekładni) i mechanizm dystrybucji gazu. Półpierścienie oporowe są zainstalowane we wsporniku trzeciego czopu głównego.
Pokrywy łożysk głównych są oddzielne. Główne panewki łożysk wykonane są ze stopu aluminium. Górne panewki łożysk głównych mają otwory i rowki olejowe, przez które olej jest dostarczany do wału korbowego.
Na kole pasowym wału korbowego zainstalowany jest tłumik i specjalna osłona, które służą do redukcji wibracji i hałasu.
Wał korbowy.
1 - wał korbowy,
2 - panewki górne łożysk głównych,
3 - górny półpierścień oporowy,
4 - dolny półpierścień oporowy,
5 - dolne panewki łożysk głównych,
6 - pokrywy łożysk głównych,
7 - filet.