Układ chłodzenia (Mazda BT-50 (1))

Silniki te wykorzystują zamknięty układ chłodzenia cieczą z wymuszonym obiegiem płynu chłodzącego. Pompa płynu chłodzącego napędzana jest paskiem napędowym akcesoriów. Pompa płynu chłodzącego wykonana jest ze stopu aluminium. Aby zmniejszyć rozmiar, wirnik pompy jest zamontowany w bloku cylindrów. Pompa płynu chłodzącego nie jest serwisowana i jest wymieniana jako zespół.

Termostat z zaworem obejściowym znajduje się w rurze wlotowej płynu chłodzącego i ma za zadanie utrzymywać optymalną temperaturę w układzie chłodzenia, umożliwiając niski lub wysoki przepływ płynu chłodzącego (przez grzejnik) koło chłodzące.



(Oryginalny artykuł opublikowano na: MAZbook.ru)