Uwaga.
- Nie odkręcaj korka układu chłodzenia ani korka spustowego chłodnicy, gdy silnik pracuje lub gdy silnik i chłodnica są gorące. Wrzący płyn chłodzący i para mogą wydostać się i spowodować poważne oparzenia. Może to również spowodować uszkodzenie silnika i układu chłodzenia.
- Wyłącz silnik i poczekaj, aż ostygnie. Nawet wtedy pokrywę układu chłodzenia należy otwierać z dużą ostrożnością. Owiń korek grubą szmatką i powoli przekręć go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara do pierwszej ustalonej pozycji, aby uwolnić nadmiar ciśnienia w układzie.
- Po normalizacji ciśnienia w układzie chłodzenia dociśnij pokrywę szmatką i obracając ją, wyjmij ją.
- W zależności od wersji pojazdu wentylator chłodnicy może działać nawet przy wyłączonym zapłonie. Dlatego należy trzymać ręce i narzędzia z dala od łopatek nawet niedziałającego wentylatora, aby uniknąć obrażeń lub uszkodzenia wentylatora. Podczas serwisowania wentylatora chłodnicy lub znajdujących się w jego pobliżu elementów należy pamiętać o odłączeniu ujemnego bieguna akumulatora.
(Oryginalny artykuł jest dostępny na: MazBook)