- Nie uruchamiaj silnika, jeśli akumulator nie jest prawidłowo podłączony.
- Nie używaj szybkiej ładowarki do uruchomienia silnika.
- Nigdy nie odłączaj akumulatora od sieci pokładowej podczas pracy silnika.
- W przypadku szybkiego ładowania należy odłączyć akumulator od sieci pokładowej.
- Przed sprawdzeniem układu wtryskowego należy upewnić się czy układ zapłonowy działa prawidłowo.
- Przy temperaturach powyżej +80°C zdemontować sterownik.
- Upewnij się, że złącza są doskonale podłączone.
- Nie odłączać ani nie podłączać wtyczki urządzenia sterującego przy włączonym zapłonie.
- Na czas sprawdzania kompresji oraz w celu zmniejszenia ciśnienia paliwa należy wyłączyć zasilanie pompy paliwa i wyjąć wtyczkę. Wtyczka znajduje się pod tylnym siedzeniem. Zdemontuj tylne siedzenie, patrz rozdział Blacharstwo, malowanie samochodów, pielęgnacja samochodów.
Środki ostrożności podczas pracy z układem wtryskowym (Mazda Familia BG)
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten tekst został sprawdzony przez: Evdokia Filimonova
Poprzedni
Następny
Więcej artykułów na temat naprawy innych modeli Mazda
Środki ostrożności podczas pracy przy układzie wtryskowym Mazda Capella 4 (1987-1992)
Środki ostrożności podczas obchodzenia się z czynnikiem chłodniczym Mazda3 BK (2003-2009)
Informacje ogólne i środki bezpieczeństwa podczas kontroli i… Mazda6 GG (2002-2008)
Środki ostrożności podczas pracy z substancjami i materiałami… Mazda CX-5KE (2012-2017)
Środki ostrożności podczas pracy z elektronicznym układem zapłonowym Mazda 121 (3) (1996-2003)
Środki ostrożności podczas pracy przy układzie wtryskowym Mazda Capella 4 (1987-1992)
Środki ostrożności podczas obchodzenia się z czynnikiem chłodniczym Mazda3 BK (2003-2009)
Informacje ogólne i środki bezpieczeństwa podczas kontroli i… Mazda6 GG (2002-2008)
Środki ostrożności podczas pracy z substancjami i materiałami… Mazda CX-5KE (2012-2017)
Środki ostrożności podczas pracy z elektronicznym układem zapłonowym Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki diesla
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Gaźnik
- Układ wtryskowy
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Drzwi i okna
- Pielęgnacja karoseria
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- System grzewczy
- Oświetlenie i reflektory
- Wycieraczki i spryskiwacze
- Schematy elektryczne (od 1987)
- Schematy elektryczne (od 1991)
- Informacje ogólne
- Dane pojazdu
- Silnik modelu «E»
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania i zapłonu
- Silnik modelu «B»
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania (gaźnik)
- Układ zasilania (wtryskiwacz)
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Napęd na przednie koła
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Schematy elektryczne (kombi)