- Не запускать двигатель, если батарея подключена недостаточно надежно.
- Не применять для запуска двигателя быстрозарядное устройство.
- Никогда не отключать батарею от бортовой сети на работающем двигателе.
- При быстрой зарядке отключать батарею от бортовой сети.
- Перед проверкой системы впрыска следует убедиться, что система зажигания исправна.
- При температурах выше +80°C снимать прибор управления.
- Следить за безупречным подключением разъемов.
- Не отключать и не подключать штекер прибора управления при включенном зажигании.
- При проверке компрессии и для снижения давления топлива следует отключать подачу тока на топливный насос, отсоединить штекер. Штекер находится под задним сиденьем. Снять заднее сиденье, см. Главу Кузов, окраска автомобиля, уход за автомобилем.
Меры безопасности при работе с системой впрыска (Mazda Familia BG)
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Этот текст был проверен: Евдокия Филимонова
Предыдущие
Следующие
Еще статьи по ремонту других моделей Мазда
Меры безопасности при работе на системе впрыска Мазда Капелла 4 (1987-1992)
Меры предосторожности при работе с системой пассивной безопасности… Мазда3 BK (2003-2009)
Меры предосторожности при работе с системой пассивной безопасности… Мазда6 GG (2002-2008)
Меры безопасности при работе с системой охлаждения Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Меры безопасности при работе с топливной системой Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Меры безопасности при работе на системе впрыска Мазда Капелла 4 (1987-1992)
Меры предосторожности при работе с системой пассивной безопасности… Мазда3 BK (2003-2009)
Меры предосторожности при работе с системой пассивной безопасности… Мазда6 GG (2002-2008)
Меры безопасности при работе с системой охлаждения Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Меры безопасности при работе с топливной системой Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Введение в руководство
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигители
- Дизельные двигатели
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Карбюратор
- Система впрыска
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Элементы кузова
- Двери и окна
- Уход за кузовом
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Система отопления
- Освещение и фары
- Стеклоочистители и омыватели
- Электрические схемы (с 1987 г)
- Электрические схемы (с 1991 г)
- Общая информация
- Данные об автомобиле
- Двигатель модели «Е»
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания и зажигания
- Двигатель модели «B»
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система зажигания
- Система питания (карбюратор)
- Система питания (инжектор)
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Привод передних колес
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Электросхемы (универсал)
Автомобильный анекдот
давайте следующий