- Не стартирайте двигателя, ако акумулаторът не е свързан добре.
- Не използвайте бързо зарядно устройство за стартиране на двигателя.
- Никога не изключвайте акумулатора от бордовата мрежа, докато двигателят работи.
- При бързо зареждане изключете батерията от бордовата мрежа.
- Преди да проверите системата за впръскване, уверете се, че системата за запалване работи правилно.
- При температури над +80°C демонтирайте контролното устройство.
- Уверете се, че конекторите са свързани перфектно.
- Не изключвайте и не свързвайте щепсела на устройството за управление, когато запалването е включено.
- Когато проверявате компресията и за да намалите налягането на горивото, изключете захранването на горивната помпа и извадете щепсела. Щепселът се намира под задната седалка. Отстранете задната седалка, вижте глава Каросерия, автобоядисване, автокозметика.
Мерки за безопасност при работа с инжекционната система (Mazda Familia BG)
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Този текст е проверен от: Евдокия Филимонова
Предишна
Следващия
Още статии за ремонт на други модели Mazda
Предпазни мерки при работа по инжекционната система Mazda Capella 4 (1987-1992)
Работа на автоматичната климатична система Mazda3 BK (2003-2009)
Работа на автоматичната климатична система Mazda6 GG (2002-2008)
Мерки за безопасност при работа с охладителната система Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Мерки за безопасност при работа с горивната система Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Предпазни мерки при работа по инжекционната система Mazda Capella 4 (1987-1992)
Работа на автоматичната климатична система Mazda3 BK (2003-2009)
Работа на автоматичната климатична система Mazda6 GG (2002-2008)
Мерки за безопасност при работа с охладителната система Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Мерки за безопасност при работа с горивната система Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Ръководство на потребителя
- Поддръжка
- Силов агрегат
- Бензинови двигатели
- Дизелови двигатели
- Система за смазване
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Карбуратор
- Инжекционна система
- Изпускателна система
- Предаване
- Съединител
- Скоростна кутия
- Шаси
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Джанти и гуми
- Каросерия
- Части на тялото
- Врати и прозорци
- Грижа за тялото
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Отоплителна система
- Осветление и фарове
- Чистачки и шайби за стъкло
- Електрически схеми (от 1987 г.)
- Електрически схеми (от 1991 г.)
- Обща информация
- Данни за автомобила
- Двигател на модела «E»
- Ремонт на двигател
- Охлаждане и смазване
- Горивна и запалване система
- Двигател на модела «B»
- Ремонт на двигател
- Охлаждане и смазване
- Запалителна система
- Горивна система (карбуратор)
- Горивна система (инжектор)
- Предаване
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижване на предните колела
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Електрически схеми
- Електрически схеми (универсал)
