Spis treści: Wykonywanie konserwacji ⇓ Działający silnik ⇓
Konieczna jest regularna konserwacja samochodu.
Podczas eksploatacji pojazdu nieuchronnie zachodzą procesy takie jak osłabienie elementów i zespołów, zużycie powierzchni trących, naruszenie parametrów regulacyjnych, starzenie się wyrobów gumowych i powłok lakierniczych. Aby zapobiec awariom i zwiększyć niezawodność pojazdu, zapewnia się planową konserwację zapobiegawczą, która obejmuje kontrolę, regulację, smarowanie, a także wymianę poszczególnych części po pewnym przebiegu.
Ten podrozdział ma na celu pomóc miłośnikowi motoryzacji w utrzymaniu samochodu w dobrym stanie, zmniejszeniu eksploatacyjnego zużycia paliwa i oleju oraz przedłużeniu żywotności samochodu. W tej podsekcji przedstawiono ogólny plan konserwacji zapobiegawczej pojazdu, po której następują podsekcje bardziej szczegółowo opisujące czynności konserwacyjne. Rysunki komory silnika i podwozia samochodu podane w dalszej części książki pozwalają zorientować się w rozmieszczeniu głównych elementów. Wykonywanie przeglądów zgodnie z założonym planem zapewni długą i niezawodną eksploatację pojazdu.
Niniejszy plan konserwacji jest kompleksowy i zaleca się przeprowadzanie wszystkich prac konserwacyjnych w określonych odstępach czasu. Serwisując samochód zauważysz, że niektóre czynności można łączyć z innymi – wynika to z charakteru samych czynności obsługowych. Na przykład, jeśli podnosisz samochód w celu wykonania jakiejś operacji, wówczas elementy układu wydechowego można sprawdzić w tym samym czasie, w którym sprawdzane są elementy zawieszenia lub układu kierowniczego. Przed rozpoczęciem pracy należy przygotować się do konserwacji. Przeczytaj cały opis operacji, którą masz zamiar wykonać i kup niezbędne do tego narzędzia i części zamienne. Jeśli napotkasz problem, którego nie potrafisz rozwiązać samodzielnie, skontaktuj się ze specjalistą.
Regularna konserwacja zapewni:
- dobra oszczędność paliwa;
- długa żywotność pojazdu;
- przyjemność z jazdy samochodem;
- bezpieczeństwo ruchu;
- niezawodność;
- możliwość skorzystania ze wszystkich korzyści wynikających z gwarancji;
- zgodność z wymogami obowiązującego prawodawstwa dotyczącego ochrony środowiska.
Wykonywanie konserwacji
Konserwacja samochodu może być niebezpieczna, jeżeli nie będą przestrzegane instrukcje i odpowiednie środki ostrożności. Niektóre prace konserwacyjne niosą ze sobą ryzyko poważnych obrażeń. Jeśli nie masz wystarczającej wiedzy i doświadczenia praktycznego lub nie masz niezbędnych narzędzi lub sprzętu do wykonania tej pracy, zleć serwisowanie pojazdu autoryzowanemu dealerowi Mazdy.
Działający silnik
Praca w komorze silnika, jeśli silnik nie jest wyłączony i pracuje, jest niebezpieczna. Ryzyko obrażeń jest jeszcze większe, jeśli nosisz biżuterię lub luźną odzież. Biżuteria, nieporęczne lub długie elementy odzieży mogą zostać wciągnięte przez obracające się części, co może spowodować obrażenia. Dlatego też, jeśli konieczne jest wykonanie prac w komorze silnika podczas pracy silnika, należy zdjąć całą biżuterię (zwłaszcza pierścionki, bransoletki, zegarki, łańcuszki), i krawat, szalik lub podobną luźną odzież przed bezpośrednim podejściem do silnika lub wentylatora chłodnicy (który może nagle włączyć się i zacząć obracać).
(Oryginalny artykuł jest dostępny na: MAZBOOK.ru)
Lepkość oleju silnikowego wpływa na zużycie paliwa i osiągi silnika w niskich temperaturach (na przykład, aby uruchomić zimny silnik). Olej silnikowy o niskiej lepkości może zapewnić większą oszczędność paliwa i łatwiejszy rozruch silnika w niskich temperaturach otoczenia. Jednakże przy wysokich temperaturach otoczenia konieczne jest stosowanie bardziej lepkiego oleju silnikowego, który może zapewnić zadowalające warunki smarowania części silnika.
Dobierając lepkość oleju silnikowego należy wziąć pod uwagę panujący zakres temperatur otoczenia w okresie przed kolejną wymianą oleju. Następnie określ zalecaną lepkość oleju silnikowego korzystając z powyższych wykresów w tabeli. 1.3.
Notatka. Zużycie oleju silnikowego jest zjawiskiem normalnym podczas prowadzenia pojazdu. Zużycie oleju silnikowego wynika głównie z wypalenia filmu olejowego na ściankach cylindrów, spalania oleju, który przedostał się do cylindrów silnika przez układ wentylacji skrzyni korbowej oraz strat spowodowanych parowaniem. Naturalne zużycie oleju silnikowego dla zdrowego silnika może wynosić do 0,8 litra na 1000 km przebiegu pojazdu. Na początku eksploatacji pojazdu, podczas docierania się części silnika, zużycie oleju silnikowego może przekroczyć określoną wartość. Zużycie oleju silnikowego zależy od trybów pracy silnika (prędkość i obciążenie wału korbowego), a także nawyki związane z prowadzeniem samochodu. Przy dynamicznym stylu jazdy przy dużych prędkościach, gdy silnik pracuje w trybach wymuszonych, zużycie oleju silnikowego wzrasta i może przekroczyć wartość wskazaną powyżej.