Падчас эксплуатацый аўтамабіля непазбежна адбываюцца такія працэсы, як паслабленне мацавання вузлоў і агрэгатаў, знос якія труцца паверхняў, парушэнне рэгулявальных параметраў, старэнне гуматэхнічных вырабы і лакафарбавых пакрыццяў. Для папярэджання няспраўнасцяў і падвышэнні надзейнасці аўтамабіля прадугледжана планава-папераджальнае тэхнічнае абслугоўванне, якое складаецца з праверачныя, рэгулявальныя, змазачныя працы, а таксама замену асобных дэталяў праз вызначаны прабег.
Гэты падраздзел прызначаны для таго, каб дапамагчы аўтааматару падтрымліваць аўтамабіль у спраўным стане, паменшыць эксплуатацыйны выдатак паліва і маслы і падоўжыць тэрмін службы аўтамабіля. У падраздзеле прыводзіцца агульны план планава-папераджальнага тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіля, за якім ідуць падраздзелы, якія апісваюць аперацыі тэхнічнага абслугоўвання больш падрабязна. Прыведзеныя далей у кнізе малюнкі маторнага адсека і дна кузава аўтамабіля дазваляюць атрымаць уяўленне аб размяшчэнні асноўных элементаў. Правядзенне тэхнічнага абслугоўвання ў адпаведнасці з прыведзеным планам забяспечыць доўгую і надзейную службу аўтамабіля.
Гэты план тэхнічнага абслугоўвання з'яўляецца поўным, таму рэкамендуецца праводзіць усе аперацыі тэхнічнага абслугоўвання з названай перыядычнасцю. Пры абслугоўванні аўтамабіля вы заўважыце, што выкананне некаторых аперацый можна сумяшчаць з правядзеннем іншых гэта вынікае з сутнасці саміх аперацый тэхнічнага абслугоўвання. Напрыклад, калі вы паднялі аўтамабіль для правядзення якой-небудзь аперацыі, то элементы сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў можна праверыць адначасова з праверкай элементаў падвескі ці рулявога кіравання. Перад пачаткам працы неабходна падрыхтавацца да правядзення тэхнічнага абслугоўвання. Прачытайце ўсё апісанне аперацыі, якую вы збіраецеся выканаць, і купіце неабходныя для гэтага прылады і запасныя часткі. Калі вы сутыкнуліся з праблемай, якую вы не ў стане вырашыць самастойна, звернецеся да адмыслоўцаў.
Рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне забяспечыць:
- добрую паліўную эканамічнасць;
- працяглы тэрмін службы аўтамабіля;
- атрыманне задавальнення ад ваджэння аўтамабіля;
- бяспека руху;
- надзейнасць;
- магчымасць выкарыстання ўсіх пераваг гарантыі;
- адпаведнасць патрабаванням дзейнага заканадаўства ў частцы аховы навакольнага асяроддзя.
Выкананне тэхнічнага абслугоўвання
Пры парушэнні інструкцый і адпаведных мер бяспекі выкананне тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіля ўяўляе небяспеку. Выкананне некаторых аперацый тэхнічнага абслугоўвання звязана з рызыкай цяжкага траўміравання. Калі ў вас няма дастатковых ведаў і практычнага вопыту, або вы не размяшчаеце неабходным інструментам або абсталяваннем для выканання работы, даручыце тэхнічнае абслугоўванне свайго аўтамабіля сэрвіснай станцыі афіцыйнага дылера Mazda.
Які працуе рухавік
Небяспечна працаваць у маторным адсеку, калі рухавік не заглушаны і працягвае працаваць. Небяспека траўміравання становіцца яшчэ вышэй, калі вы носіце ўпрыгожванні ці адзенне вольнага крою. Упрыгожванні, аб'ёмныя або доўгія элементы адзення могуць патрапіць у якія верцяцца дэталі, што багата траўміраваннем. Таму, калі неабходна выконваць працы ў маторным адсеку пры які працуе рухавіку, абавязкова зніміце ўсе ўпрыгожванні (асабліва кольцы, бранзалеты, гадзіннік, ланцужкі), а таксама гальштук, шалік або аналагічныя свабодныя дэталі адзення, перш чым набліжацца непасрэдна да рухавіка або вентылятара астуджэння (які можа нечакана ўключыцца і пачаць круціцца).
Глейкасць маторнага алею ўплывае на паліўную эканамічнасць і эксплуатацыйныя ўласцівасці рухавіка пры нізкай тэмпературы (напрыклад, на пуск халоднага рухавіка). Малавязкі маторны алей можа забяспечыць паляпшэнне паліўнай эканамічнасці і палегчыць пуск рухавіка пры нізкіх тэмпературах навакольнага паветра. Аднак, пры высокай тэмпературы навакольнага паветра патрабуецца ўжываць больш глейкае маторнае масла, якое здольна забяспечыць здавальняючыя ўмовы змазкі дэталяў рухавіка.
Пры выбары глейкасці маторнага алею неабходна ўлічыць пераважны дыяпазон тэмпературы навакольнага паветра ў перыяд да наступнай замены алею. Затым вызначыце рэкамендуемую глейкасць маторнага масла з дапамогай вышэй графікаў, прыведзеных у табл. 1.3.
Заўвага. Выдатак маторнага масла ў рухавіку з'яўляецца звычайнай з'явай пры эксплуатацыі аўтамабіля. Выдатак маторнага алею абумоўлены, у асноўным, выгараннем алейнай плёнкі на сценках цыліндраў, згараннем алею, які патрапіў у цыліндры рухавіка праз сістэму вентыляцыі картэра, і стратамі на выпарэнне. Натуральны выдатак маторнага алею для спраўнага рухавіка можа складаць да 0,8 л на 1000 км прабегу аўтамабіля. У пачатку эксплуатацыі аўтамабіля, калі адбываецца прыпрацоўка дэталяў рухавіка, выдатак маторнага масла можа перавышаць паказаную велічыню. Выдатак маторнага масла залежыць ад рэжымаў эксплуатацыі рухавіка (частаты кручэння каленчатага вала і нагрузкі), а таксама манеры ваджэння аўтамабіля. Пры дынамічным хуткасным стылі кіравання аўтамабіля, калі рухавік працуе ў фарсіраваных рэжымах, выдатак маторнага масла павялічваецца і можа перавышаць паказаную вышэй велічыню.