Увага.
- Не здымаць вечка сістэмы астуджэння і не адварочваць корак зліўной адтуліны радыятара пры працавальным рухавіку або калі рухавік і радыятар гарачыя. Кіпячая астуджальная вадкасць і пара магу вырвацца вонкі і прычыніць сур'ёзныя апёкі. Акрамя таго, гэта можа стаць чыннікам пашкоджанняў рухавіка і сістэмы астуджэння.
- Выключыць рухавік і пачакаць, пакуль ён астыне. Нават пасля гэтага трэба адчыняць вечка сістэмы астуджэння з вялікай асцярожнасцю. Абматаць вечка тоўстай тканінай і павольна павярнуць супраць гадзіннікавай стрэлкі да першага фіксаванага становішча, каб скінуць лішняе ціск у сістэме.
- Пасля таго, як ціск у сістэме астуджэння будзе нармалізавана, прыціснуць вечка тканінай і, паварочваючы, зняць.
- У залежнасці ад версіі аўтамабіля вентылятар радыятара можа спрацоўваць нават пры выключаным запальванні. Таму неабходна трымаць рукі і прылады далей ад лопасцяў нават непрацуючага вентылятара, каб не атрымаць траўмаў і не пашкодзіць вентылятар. Абавязкова адлучаць адмоўную клему акумулятарнай батарэі пры абслугоўванні вентылятара радыятара ці вузлоў побач з ім.
Меры бяспекі пры рабоце з сістэмай ахладжэння (Mazda CX-5 KE)
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты тэкст быў правераны: Яўген Мярэшнікаў
Папярэднія
Наступныя
Яшчэ артыкулы па рамонце іншых мадэляў Мазда
Меры бяспекі пры рабоце з электроннай сістэмай запальвання Мазда Фамілія 6 (1989-1994)
Меры бяспекі пры зняцці рухавіка Мазда Капэла 3 і 4 (1982-1992)
Меры засцярогі пры працы з сістэмай пасіўнай бяспекі (SRS) Mazda3 BK (2003-2009)
Меры засцярогі пры працы з сістэмай пасіўнай бяспекі (SRS) Mazda6 GG (2002-2008)
Меры бяспекі пры рабоце з паліўнай сістэмай Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Меры бяспекі пры рабоце з электроннай сістэмай запальвання Мазда Фамілія 6 (1989-1994)
Меры бяспекі пры зняцці рухавіка Мазда Капэла 3 і 4 (1982-1992)
Меры засцярогі пры працы з сістэмай пасіўнай бяспекі (SRS) Mazda3 BK (2003-2009)
Меры засцярогі пры працы з сістэмай пасіўнай бяспекі (SRS) Mazda6 GG (2002-2008)
Меры бяспекі пры рабоце з паліўнай сістэмай Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Уводзіны ў кіраўніцтва
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Бензінавыя рухавікі 2.0 л
- Бензінавыя рухавікі 2.5 л
- Дызельныя рухавікі 2.2 л
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма кіравання
- Сістэма ўпускання і выпуску
- Электраабсталяванне рухавіка
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Раздаткавая скрынка
- Прывадныя валы і кардан
- Шасі
- Колы і шыны
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Сістэмы бяспекі
- Ацяпленне і кандыцыянаванне
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
