Меры бяспекі пры рабоце з электроннай сістэмай запальвання (Mazda Familia BG)

У электроннай сістэме запальвання MAZDA 323 напруга запальвання можа дасягаць 30 кв. Пры неспрыяльных абставінах, напрыклад вільготнасці ў рухальным адсеку, пікі напругі могуць прабіць ізаляцыю і пры дакрананні выклікаць шок. У пазбяганне траўмаў і пашкоджанняў сістэмы запальвання, пры працах варта ўлічваць наступнае:

Не дакранацца рукой і не адключаць кабель запальвання на які працуе рухавіку або пры проворачивании коленвала стартарам.
Адключаць правады сістэмы запальвання толькі пры выключаным запальванні.
Да масы шпулькі запальвання нельга падлучаць кандэнсатар для падаўлення радыёперашкод або індыкатар напругі.
Падлучаць і адключаць вымяральныя прыборы толькі пры выключаным запальванні.
Шпульку запальвання нельга замяняць на іншае выкананне. Ні ў якім разе нельга ўсталёўваць шпульку запальвання, прызначаную для сістэмы з прерывателем.
Пры награванні больш за на 80°C (напрыклад пры афарбоўцы) рухавік нельга запускаць непасрэдна пасля нагрэву.
Мыйку рухавіка вырабляць толькі на непрацуючым рухавіку.
Пры працах кропкавай ці электрычнай зваркай батарэю варта адключаць у камплекце.
Забараняецца праводзіць работы на сістэме запальвання асобам з электракардыястымулятарам.

[Артыкул скапіяваны з вэб-сайта: MAZBOOK.RU]