- Nu atingeți și nu deconectați cablul de aprindere cu mâna în timp ce motorul funcționează sau când arborele cotit este acţionat de demaror.
- Deconectați firele sistemului de aprindere numai când contactul este oprit.
- Nu conectați un condensator pentru a suprima interferențele radio sau un indicator de tensiune la masa bobinei de aprindere.
- Conectați și deconectați instrumentele de măsurare numai cu contactul oprit.
- Bobina de aprindere nu poate fi înlocuită cu o altă versiune. În niciun caz nu trebuie să instalați o bobină de aprindere proiectată pentru un sistem de tocător.
- Când este încălzit la mai mult de 80°C (de exemplu la pictură) motorul nu trebuie pornit imediat după încălzire.
- Efectuați spălarea motorului numai cu motorul oprit.
- Când lucrați cu sudare în puncte sau electrice, bateria trebuie deconectată de la kit.
- Este interzis ca persoanele cu stimulator cardiac să lucreze la sistemul de aprindere.
Măsuri de siguranță atunci când lucrați cu sistemul electronic de aprindere (Mazda Familia BG)
În sistemul electronic de aprindere MAZDA 323, tensiunea de aprindere poate ajunge la 30 kV. În circumstanțe nefavorabile, cum ar fi umiditatea din compartimentul motor, vârfurile de tensiune pot pătrunde în izolație și pot provoca șoc atunci când sunt atinse. Pentru a evita rănirea și deteriorarea sistemului de aprindere, atunci când lucrați, trebuie luate în considerare următoarele:
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Evdokia Filimonova
Anterior
Următorul
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Informații generale despre sistemul de aprindere și măsurile de… Mazda Capella 3 și 4 (1982-1992)
Instrucțiuni pentru pornirea motorului atunci când amestecul… Mazda3 BK (2003-2009)
Instrucțiuni pentru pornirea motorului atunci când amestecul… Mazda6 GG (2002-2008)
Măsuri de siguranță atunci când lucrați cu sistemul de răcire Mazda CX-5KE (2012-2017)
Măsuri de precauție atunci când lucrați la sistemul electronic de… Mazda 121 (3) (1996-2003)
Informații generale despre sistemul de aprindere și măsurile de… Mazda Capella 3 și 4 (1982-1992)
Instrucțiuni pentru pornirea motorului atunci când amestecul… Mazda3 BK (2003-2009)
Instrucțiuni pentru pornirea motorului atunci când amestecul… Mazda6 GG (2002-2008)
Măsuri de siguranță atunci când lucrați cu sistemul de răcire Mazda CX-5KE (2012-2017)
Măsuri de precauție atunci când lucrați la sistemul electronic de… Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Introducere în ghid
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motoare pe benzina
- Motoare diesel
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Carburator
- Sistem de injectie
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Elementele corpului
- Usi si ferestre
- Îngrijirea caroseriei
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Sistem de incalzire
- Iluminare și faruri
- Stergatoare si spalatoare de parbriz
- Scheme de cablare (din 1987)
- Scheme de cablare (din 1991)
- Informații generale
- Datele vehiculului
- Motor model «E»
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare și aprindere
- Motor model «B»
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare (carburator)
- Sistem de alimentare (injector)
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Tractiune pe roata fata
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Scheme de cablare (wagon)
