Заходи безпеки під час роботи з електронною системою запалювання (Mazda Familia BG)

В електронній системі запалювання MAZDA 323 напруга запалювання може досягати 30 кВ. При несприятливих обставинах, наприклад вологості в руховому відсіку, піки напруги можуть пробити ізоляцію і при дотику викликати шок. Щоб уникнути травм і пошкоджень системи запалювання, при роботах слід враховувати наступне:

Не торкатися рукою та не відключати кабель запалювання на працюючому двигуні або при провертанні коленвала стартером.
Вимикати дроти системи запалювання тільки при вимкненому запаленні.
До маси котушки запалювання не можна підключати конденсатор для придушення радіоперешкод або індикатор напруги.
Підключати та відключати вимірювальні прилади тільки при вимкненому запалюванні.
Котушку запалювання не можна замінювати на інше виконання. Ні в якому разі не можна встановлювати котушку запалювання, призначену для системи з переривником.
При нагріванні більш ніж 80°C (наприклад при фарбуванні) двигун не можна запускати безпосередньо після нагрівання.
Миття двигуна проводити тільки на непрацюючому двигуні.
Під час роботи точковим або електричним зварюванням батарею слід відключати в комплекті.
Забороняється виконувати роботи на системі запалення особам з електрокардіостимулятором.

(Засновано на даних веб-сайту: «mazbook»)