Cuprins: Bujii BOSH ⇓ Bujii BERU ⇓
Bujia constă dintr-un electrod central, un izolator cu carcasă și un electrod de masă. Electrodul central este instalat etanș la gaz în izolator. Izolatorul este ferm conectat la carcasă. O scânteie de aprindere sare între electrozii centrali și laterali, aprinzând amestecul combustibil-aer. Proprietățile de pornire ale motorului, natura funcționării la ralanti, răspunsul la accelerația vehiculului și viteza maximă a acestuia depind de bujie. Prin urmare, nu este recomandat să treceți de la lumânările recomandate de producător la lumânări de alt tip fără motive speciale.
Performanta termica (numărul de căldură) bujia este un indicator al gradului de sarcină termică a bujiei din motor în anumite condiții de funcționare. Cu cât este mai mic numărul de strălucire al unei lumânări, cu atât este mai mare capacitatea acesteia de a rezista la sarcina termică. Ștecherul poate disipa mai bine căldura, prevenind astfel deteriorarea din cauza aprinderii strălucitoare (detonarea motorului). O lumânare cu o mare capacitate de a rezista la sarcina termică are dezavantajul că temperatura sa de autocurățare este în mod corespunzător mai ridicată. O astfel de bujie este mai predispusă la funingine, mai ales dacă motorul adesea nu atinge temperatura de funcționare în timpul funcționării (ciclu urban, deplasare pe tronsoane scurte iarna). De regulă, lumânări "reci" (cu numere de căldură începând de la 06) sunt instalate pe motoare "fierbinte", adică pe unități de putere care necesită mai multă putere.
Numărul de căldură este inclus în denumirea bujiilor. Denumirea lumânării este descifrată după cum urmează:
Bujii BOSH
Exemplu:
W R 7 D C
1 2 3 4 5
1 - L = filet M 14x1,25 cu suprafață de etanșare plană, SW 21;
F = filet M 14x1,25 cu suprafață de etanșare plată, SW 16;
M = filet M 18x1,5 cu suprafață de etanșare plată, SW 25;
H = filet M 14x1,25 cu suprafață de etanșare conică, SW 16;
D = filet M 18x1,5 cu suprafață de etanșare conică, SW 21;
SW = dimensiunea cheii.
2 - R = cu rezistență de suprimare a interferențelor radio. Nu afectează funcționarea sistemului de aprindere.
3 - Numărul de căldură. Scala de căldură de la 06 "rece" la 13 "cald". În acest caz, valoarea numărului de căldură 7 corespunde valorii de 175 pe scara veche, 6 - 200; 5 - 225 etc.
4 - A = lungime filet 12,7 mm, scanteie normala;
B = lungime filet 12,7 mm, scânteie întinsă;
C = lungime filet 19 mm, scânteie normală;
D = lungime filet 19mm, scânteie întinsă.
5 - materialul electrodului central: Fara denumire = aliaj de crom si nichel;
C = compus de nichel și cupru,
S = argint,
P = platină,
O = bujie standard cu electrod central ranforsat.
Datorită miezului de cupru din electrodul central și chiar mai mult datorită electrodului central de argint, conductivitatea termică este crescută semnificativ.
Bujii BERU
Exemplu:
14 R 7 D U
1 2 3 4 5
1 - diametru filet in mm, aici M14 x 1,25
2 - caracteristică de proiectare, de exemplu, K pentru o suprafață de etanșare plană, K pentru o rezistență de suprimare a interferențelor radio
3 - numărul de căldură (ca BOSH)
4 - lungimea firului (ca BOSH)
5 - materialul electrodului, de exemplu U pentru un miez de cupru
Ca standard, modelele MAZDA sunt echipate în majoritatea cazurilor cu bujii NGK sau Nippondenso. Standardele variază de la producător la producător. La înlocuire, puteți instala bujii BOSH și BERU.