Na špičke kľukového hriadeľa motora je nainštalované hnacie ozubené koleso, ktoré slúži na pohon vyvažovacích hriadeľov a vstrekovacieho čerpadla paliva (cez prevodový systém) a mechanizmus distribúcie plynu. Prítlačné polkrúžky sú inštalované v podpere tretieho čapu.
Kryty hlavných ložísk sú vyrobené oddelene. Hlavné ložiskové panvy sú vyrobené z hliníkovej zliatiny. Horné hlavné ložiskové panvy majú olejové otvory a drážky, cez ktoré je olej privádzaný do kľukového hriadeľa.
Na remenicu kľukového hriadeľa je nainštalovaný tlmič a špeciálny kryt na zníženie vibrácií a hluku.
Kľukový hriadeľ.
1 - kľukový hriadeľ,
2 - horné hlavné ložiskové panvy,
3 - horný prítlačný polkrúžok,
4 - spodný prítlačný polkrúžok,
5 - spodné panvy hlavných ložísk,
6 - uzávery hlavných ložísk,
7 - filé.
Článok je dostupný na webovej stránke: MAZBOOK.RU