Съдържание: Премахване ⇓ Инсталация ⇓
Премахване
1. Разкачете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание: Ако автомобилът ви има аудио система, защитена от кражба, уверете се, че имате кода за отключване, преди да изключите акумулатора.
2. Източете охлаждащата течност, включително от блока (вижте глава 1). Разкачете горния маркуч на радиатора от страната на двигателя.
3. Свалете въздуховодите и въздушния филтър. Свалете всмукателния колектор (вижте параграф 8).
4. Свалете изпускателните колектори (вижте параграф 9).
Статията е базирана на данни от уебсайта: mazbook.ru
5. Свалете генератора. Изключете и свалете високоволтовите проводници, разпределителя и бобината за запалване (или пакет бобини при по-късни модели) (вижте глава 5).
6. Свалете ангренажния ремък, зъбните колела на разпределителния вал, водещите ролки и опъващите ролки (вижте параграф 6).
7. Свалете разпределителните валове и повдигачите (вижте параграф 7).
8. Отстранете болтовете и уплътнителната плоча от предната част на двигателя (фигура 10.8).
9. Свалете изпускателния колектор на охладителната система от главите на цилиндрите (фигура 10.9).
10. Освободете кабелните снопове от задната част на главите и ги преместете настрани.
11. В обратния ред на това. какво е показано на снимката 10.22. Постепенно разхлабвайте и отстранявайте монтажните болтове на цилиндровата глава, като не въртите повече от 1/4 оборот, докато могат да бъдат отстранени напълно на ръка. Болтовете могат да се изхвърлят - ще трябва да се сменят, но шайбите могат да се запазят за рециклиране,
12. Повдигнете главата от блока. Ако главата е изсъхнала върху уплътнението, почукайте я с чук през дървен блок. Не се страхувайте да отделите главата от блока, като поставите отвертка или друг подобен инструмент между тях. Това ще повреди повърхностите и съединението ще протече.
13. Отстранете втората глава по същия начин.
Инсталация
14. Преди да монтирате главите, почистете старателно свързващите повърхности.
15. Изстържете всички останали стари уплътнения и въглеродни отлагания от повърхностите, след което измийте повърхностите с нитроразтворител или ацетон. Ако по повърхностите останат следи от масло, уплътнението няма да уплътни надеждно съединението и може да възникнат течове. Когато почиствате повърхностите на блока, напълнете отворите на цилиндрите с парцали, за да предотвратите попадането на мръсотия в цилиндрите. След приключване на работата, почистете цилиндрите с прахосмукачка, за да сте сигурни.
16. Проверете свързващите повърхности на главата и блока за драскотини, вдлъбнатини и други повреди. Всякакви повреди трябва да се отстраняват само чрез машинна обработка - не се опитвайте да правите това с пила или шкурка.
17. Използвайте метчик, за да нарежете резбованите отвори за болтовете на главата, след което продухайте отворите със сгъстен въздух, за да отстраните евентуалните стружки.
Внимание! Носете предпазни очила, когато работите със сгъстен въздух.
18. Препоръчително е да смените всички болтове за монтаж на главата с нови. Шайбите могат да се използват повторно.
19. Поставете ново уплътнение на блока.
Забележка: Всяко уплътнение е маркирано, за да се посочи с коя страна нагоре трябва да се монтира и дали е предназначено за предния или задния блок.
20. Внимателно спуснете главата върху блока, като внимавате да не преместите уплътнението.
21. Преди да завиете болтовете, смажете резбованите им части с чисто моторно масло.
22. Завийте болтовете във всички отвори и първоначално ги затегнете само на ръка. След това в последователността, показана на фигурата 10.22, постепенно ги затегнете, докато се достигне въртящият момент, посочен в Техническите данни в началото на главата (1-ви етап).
23. Направете маркировка с боя върху предната страна на болта или върху ториевата глава, която се използва за затягане на болтовете. Поставете главата на болта по този начин. докато маркировката стане видима, и затегнете болта с още 1/4 оборот (т.е. 90°, 2-ри етап на затягане). Затегнете всички болтове по същия начин в указаната последователност.
24. Прегледайте отново всички болтове и ги затегнете в същата последователност с още 90° (3-ти етап на затягане).
25. Монтирайте втората глава по същия начин.
26. Останалата част от монтажа се извършва в обратен ред на демонтажа. Когато монтирате колектора на охладителната система, сменете уплътнението и уплътнителния пръстен. Това трябва да се направи преди монтажа на всмукателния колектор.
27. Напълнете охладителната система, сменете маслото и масления филтър. Стартирайте двигателя и проверете за течове.