Glave cilindara — demontaža i ugradnja (Mazda Capella GF)

Uklanjanje

1. Odspojite negativni kabel s akumulatora.

Oprez: Ako vaše vozilo ima audio sustav zaštićen od krađe, prije odspajanja akumulatora provjerite imate li kod za otključavanje.

2. Ispustite rashladnu tekućinu, uključujući i iz bloka (vidi 1. poglavlje). Odvojite gornje crijevo hladnjaka sa strane motora.

3. Uklonite zračne kanale i pročišćivač zraka. Skinite usisni razvodnik (vidi stavak 8).

4. Uklonite ispušne kolektore (vidi stavak 9).

5. Uklonite generator. Odspojite i uklonite visokonaponske žice, razvodnik i zavojnicu paljenja (ili paket zavojnica na kasnijim modelima) (vidi poglavlje 5).

6. Skinite zupčasti remen, lančanike bregastog vratila, vodeće valjke i zatezne valjke (vidi stavak 6).

7. Skinite bregaste osovine i podizače ventila (vidi stavak 7).

8. Uklonite vijke i brtvenu ploču s prednje strane motora (slika 10.8).



9. Skinite izlazni razvodnik rashladnog sustava s glava cilindara (slika 10.9).



10. Otpustite kabelske svežnjeve sa stražnje strane glava i pomaknite ih u stranu.



11. Suprotnim redoslijedom od toga. što je prikazano na slici 10.22. Postupno otpustite i uklonite vijke za pričvršćivanje glave cilindra ne više od 1/4 okreta odjednom dok se ne mogu potpuno ukloniti rukom. Vijci se mogu baciti - morat će se zamijeniti, ali podložne pločice se mogu sačuvati za recikliranje,

12. Podignite glavu s bloka. Ako se glava na brtvi osušila, udarite je čekićem kroz drveni blok. Ne bojte se odvojiti glavu od bloka umetanjem odvijača ili drugog sličnog alata između njih. To će oštetiti površine i spoj će propuštati.

13. Na isti način uklonite drugu glavu.

Montaža

14. Prije ugradnje glava, temeljito očistite spojne površine.

15. Ostružite preostalu staru brtvu i naslage ugljika s površina, a zatim operite površine nitro otopinom ili acetonom. Ako na površinama ostanu tragovi ulja, brtva neće pouzdano brtviti spoj i može doći do curenja. Prilikom čišćenja površina bloka, ispunite otvore cilindara krpama kako biste spriječili ulazak prljavštine u cilindre. Nakon završetka rada, očistite cilindre usisavačem radi sigurnosti.

16. Pregledajte spojne površine glave i bloka na ogrebotine, udubljenja i druga oštećenja. Sva oštećenja treba ukloniti samo strojnom obradom - nemojte to pokušavati učiniti turpijom ili brusnim papirom.

17. Navojnim čekićem narežite navojne rupe za vijke glave, a zatim ispuhnite rupe komprimiranim zrakom kako biste uklonili sve strugotine.

Oprez! Nosite zaštitne naočale pri radu s komprimiranim zrakom.

18. Preporučuje se zamjena svih vijaka za montažu glave novima. Podloške se mogu ponovno koristiti.



19. Ugradite novu brtvu na blok.

Napomena: Svaka brtva je označena kojom stranom prema gore treba biti ugrađena i je li namijenjena za prednji ili stražnji blok.

[Izvorna verzija članka na web stranici Mazbook]

20. Pažljivo spustite glavu na blok, pazeći da ne pomaknete brtvu.

21. Prije uvrtanja vijaka, podmažite njihove navojne dijelove čistim motornim uljem.

22. Uvrnite vijke u sve rupe i prvo ih zategnite samo rukom. Zatim, u redoslijedu prikazanom na slici 10.22, postupno ih zategnite dok se ne postigne moment naveden u Tehničkim podacima na početku poglavlja (1. faza).



23. Napravite oznaku bojom na prednjoj strani vijka ili na torijevoj glavi koja se koristi za zatezanje vijaka. Stavite glavu na vijak ovako. dok oznaka ne bude vidljiva i zategnite vijak za dodatnih 1/4 okreta (tj. 90°, 2. faza zatezanja). Sve vijke zategnite na isti način navedenim redoslijedom.

24. Ponovno prođite kroz sve vijke i zategnite ih istim redoslijedom za još 90° (3. faza zatezanja).

25. Na isti način instalirajte drugu glavu.

26. Ostatak instalacije provodi se obrnutim redoslijedom od rastavljanja. Prilikom ugradnje razvodnika rashladnog sustava, zamijenite brtvu i brtveni prsten. To se mora učiniti prije ugradnje usisnog razvodnika.

27. Napunite sustav hlađenja, promijenite ulje i filter ulja. Pokrenite motor i provjerite ima li curenja.