Povlačenje
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Oprez, ako vaše vozilo ima protuprovalni audio sustav, provjerite imate li kod za otključavanje prije odspajanja akumulatora.
2. Ispustite rashladnu tekućinu, uključujući i iz bloka (vidi poglavlje 1). Odvojite gornje crijevo hladnjaka sa strane motora.
3. Uklonite zračne kanale i pročistač zraka. Uklonite usisni razvodnik (vidi paragraf 8).
4. Uklonite ispušne razvodnike (vidi paragraf 9).
5. Uklonite generator. Odvojite i uklonite visokonaponske žice, razdjelnik i svitak paljenja (ili paket zavojnica na kasnijim modelima) (vidi poglavlje 5).
6. Uklonite zupčasti remen, lančanike bregastog vratila, vodilice i zatezne valjke (vidi paragraf 6).
7. Uklonite bregaste osovine i podizače (vidi paragraf 7).
8. Odvrnite vijke i uklonite brtvenu ploču s prednje strane motora (riža. 10.8).
9. Uklonite izlazni razvodnik rashladnog sustava s glava cilindra (riža. 10.9).
10. Otpustite žičane snopove sa stražnje strane glava i pomaknite ih u stranu.
11. Obrnutim redoslijedom. što je prikazano na sl. 10.22. Postupno otpuštajte i odvrnite vijke glave cilindra ne više od 1/4 okretaja odjednom dok ih ne budete mogli skroz okrenuti rukom. Vijci se mogu baciti - morat će se zamijeniti, a podloške možete spremiti za recikliranje,
12. Podignite glavu s bloka. Ako se glava osušila na brtvilu, udarite je čekićem kroz drveni blok. Ne bojte se otrgnuti glavu bloka tako što ćete između njih zabiti odvijač ili neki drugi sličan alat. To će oštetiti površine i spoj će procuriti.
13. Uklonite drugu glavu na isti način.
Montaža
14. Prije postavljanja glava, temeljito očistite spojne površine.
15. Ostružite ostatke stare brtve i naslage ugljika s površina, zatim operite površine nitro razrjeđivačem ili acetonom. Ako na površinama ostanu tragovi ulja, brtva neće pouzdano brtviti spoj i može doći do curenja. Kada čistite površine blokova, začepite provrte cilindara krpom kako prljavština ne bi ušla u cilindre. Na kraju rada, radi osiguranja, očistite cilindre usisavačem.
16. Pregledajte ima li na spojnim površinama glave i bloka ogrebotina, udubljenja ili drugih oštećenja. Oštećenja se trebaju popraviti samo strojnom obradom - ne pokušavajte to učiniti turpijom ili brusnim papirom.
17. Probušite rupe s navojem ispod vijaka s glavom, zatim ispuhnite rupe komprimiranim zrakom tako da u njima ne ostanu strugotine.
Pažnja! Pri radu s komprimiranim zrakom nosite zaštitne naočale.
18. Preporuča se zamijeniti sve vijke glave novima. Perilice se mogu ponovno koristiti.
19. Ugradite novu brtvu na blok.
Bilješka. Svaka brtva označena je kojom stranom prema gore treba biti postavljena i za koji je blok - prednji ili stražnji - namijenjena.
20. Pažljivo spustite glavu na blok, pazeći da ne pomaknete brtvu.
21. Prije uvrtanja vijaka, podmažite njihove navojne dijelove čistim motornim uljem.
22. Uvrnite vijke u sve rupe i prvo ih zategnite samo rukom. Zatim, u nizu prikazanom na Sl. 10.22, postupno ih zatežite dok se ne postigne zakretni moment naveden u Tehničkim podacima na početku poglavlja (1. korak).
23. Obojite oznaku na prednjoj strani vijka ili na torijevoj glavi koja se koristi za zatezanje vijaka. Stavite glavu na vijak ovako. tako da je oznaka vidljiva i zategnite vijak za 1/4 okretaja (oni. 90°, 2. stupanj zatezanja). Na isti način zavrnite sve vijke prikazanim redoslijedom.
24. Ponovno prođite kroz sve vijke i zategnite ih istim redoslijedom za još 90° (3. stupanj zatezanja).
25. Instalirajte drugu glavu na isti način.
26. Ostatak instalacije izvodi se obrnutim redoslijedom od rastavljanja. Prilikom postavljanja razvodnika rashladne tekućine, zamijenite njegovu brtvu i O-prsten. To se mora učiniti prije ugradnje usisnog razvodnika.
27. Napunite rashladni sustav, promijenite ulje i filter ulja. Pokrenite motor i provjerite ima li curenja.