Obsah: Odstránenie ⇓ Inštalácia ⇓
Odstránenie
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
Upozornenie: Ak je vaše vozidlo vybavené audiosystémom chráneným proti krádeži, pred odpojením batérie sa uistite, že máte jeho odomykací kód.
2. Vypustite chladiacu kvapalinu, a to aj z bloku (pozri kapitolu 1). Odpojte hornú hadicu chladiča zo strany motora.
3. Demontujte vzduchové potrubia a čistič vzduchu. Demontujte sacie potrubie (pozri odsek 8).
4. Demontujte výfukové potrubia (pozri odsek 9).
5. Demontujte generátor. Odpojte a vyberte vysokonapäťové vodiče, rozdeľovač a zapaľovaciu cievku (alebo cievkový blok na novších modeloch) (pozri kapitolu 5).
6. Demontujte rozvodový remeň, ozubené kolesá vačkového hriadeľa, vodiace valčeky a napínacie valčeky (pozri odsek 6).
7. Demontujte vačkové hriadele a zdvihátka (pozri odsek 7).
8. Odstráňte skrutky a tesniacu dosku z prednej časti motora (obrázok 10.8).
9. Odstráňte výstupné potrubie chladiaceho systému z hláv valcov (obrázok 10.9).
10. Uvoľnite káblové zväzky zo zadnej časti hláv a presuňte ich nabok.
11. V opačnom poradí. čo je zobrazené na obrázku 10.22. Postupne uvoľňujte a odstraňujte upevňovacie skrutky hlavy valcov, maximálne o 1/4 otáčky, kým ich nebude možné úplne odstrániť rukou. Skrutky sa dajú vyhodiť - budú sa musieť vymeniť, ale podložky sa dajú uchovať na recykláciu,
12. Zdvihnite hlavu z bloku. Ak hlava na tesnení zaschla, poklepte na ňu kladivom cez drevený blok. Nebojte sa vypáčiť hlavu z bloku vložením skrutkovača alebo iného podobného nástroja medzi ne. Tým sa poškodia povrchy a spoj bude netesný.
13. Druhú hlavu odstráňte rovnakým spôsobom.
Inštalácia
14. Pred inštaláciou hláv dôkladne očistite dosadacie plochy.
15. Zoškrabte všetky zvyšné staré tesnenia a usadeniny uhlíka z povrchov a potom povrchy umyte nitrorozpúšťadlom alebo acetónom. Ak na povrchoch zostanú stopy oleja, tesnenie nebude spoj spoľahlivo utesňovať a môže dôjsť k netesnostiam. Pri čistení povrchov blokov vyplňte otvory valcov handrami, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do valcov. Po dokončení práce pre istotu vyčistite valce vysávačom.
16. Skontrolujte spojovacie plochy hlavy a bloku, či nie sú poškriabané, preliačené alebo inak poškodené. Akékoľvek poškodenie by sa malo odstrániť iba strojovým ošetrením – nepokúšajte sa to robiť pilníkom alebo brúsnym papierom.
17. Pomocou závitníka narežte závit do závitových otvorov pre skrutky hlavy a potom otvory prefúknite stlačeným vzduchom, aby ste odstránili všetky triesky.
Pozor! Pri práci so stlačeným vzduchom noste ochranné okuliare.
18. Odporúča sa vymeniť všetky upevňovacie skrutky hlavy za nové. Podložky je možné opätovne použiť.
19. Nainštalujte nové tesnenie na blok.
Poznámka: Každé tesnenie je označené tak, aby ukazovalo, ktorou stranou nahor sa má inštalovať a či je určené pre predný alebo zadný blok.
20. Opatrne spustite hlavu na blok a dávajte pozor, aby ste nepohli tesnením.
21. Pred zaskrutkovaním skrutiek namažte ich závitové časti čistým motorovým olejom.
22. Zaskrutkujte skrutky do všetkých otvorov a najprv ich utiahnite iba rukou. Potom v postupnosti znázornenej na obrázku 10.22, postupne ich uťahujte, kým sa nedosiahne krútiaci moment uvedený v Technických údajoch na začiatku kapitoly (1. etapa).
23. Na prednú stranu skrutky alebo na tóriovú hlavu, ktorá sa používa na uťahovanie skrutiek, urobte značku farbou. Umiestnite hlavu na skrutku takto. kým nie je značka viditeľná, a skrutku utiahnite o ďalšiu 1/4 otáčky (t. j. 90°, 2. stupeň uťahovania). Všetky skrutky utiahnite rovnakým spôsobom v uvedenom poradí.
24. Znova prejdite všetkými skrutkami a utiahnite ich v rovnakom poradí o ďalších 90° (3. fáza uťahovania).
25. Druhú hlavu nainštalujte rovnakým spôsobom.
26. Zvyšok inštalácie sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž. Pri inštalácii rozdeľovača chladiaceho systému vymeňte jeho tesnenie a tesniaci krúžok. Toto sa musí urobiť pred inštaláciou sacieho potrubia.
27. Naplňte chladiaci systém, vymeňte olej a olejový filter. Naštartujte motor a skontrolujte, či nedochádza k únikom.