Odstúpenie
1. Odstráňte olejovú vaňu (pozri odsek 12).
2. Odstráňte ozubený remeň a ozubené koleso kľukového hriadeľa (pozri odsek 6).
3. Odstráňte prívodné potrubie oleja z olejového čerpadla (ryža. 13.3).
4. Demontujte kompresor klimatizácie a posuňte ho nabok bez odpájania hadíc.
5. Odstráňte držiak kompresora (ryža. 13.5).
6. Vyskrutkujte skrutky upevnenia čerpadla zosilňovača riadenia (dva z nich sú tiež pripevnené k olejovému čerpadlu), ako aj jeho držiak a posuňte ich nabok bez odpájania hadíc (pozri kapitolu 10).
7. Odskrutkujte ostatné upevňovacie skrutky olejového čerpadla a vyberte čerpadlo z motora (pozri obr. 13.5).
8. Ak je to potrebné, odstráňte olejový tlmič odskrutkovaním jeho manžety.
Inšpekcia
9. Odstráňte tesniaci krúžok zo zadnej časti olejového čerpadla a odstráňte všetok zvyšný tesniaci prostriedok. Vytiahnite poistný krúžok redukčného ventilu (na niektorých modeloch - odskrutkujte zátku ventilu). Odstráňte zátku pružiny a zátku ventilu.
Pozor! Pružina je predpätá s veľkým úsilím - starajte sa o svoje oči.
10. Odskrutkujte osem skrutiek pripevňujúcich kryt k zadnej časti pumpy.
11. Odstráňte kryt a vytiahnite ozubené koleso z koky.
12. Zoškrabte akékoľvek staré tesnenie a tesniaci prostriedok z rozhrania čerpadla a motora a vyčistite povrchy nitroriedidlom alebo acetónom.
13. Prepláchnite všetky časti čerpadla rozpúšťadlom a skontrolujte opotrebovanie a poškodenie.
14. Skontrolujte piest a pružinu poistného ventilu. Ak je aspoň jedna z týchto častí poškodená, obe by sa mali vymeniť ako súprava. Zmerajte voľnú dĺžku pružiny a porovnajte výsledok s hodnotou uvedenou v Technické dáta na začiatku tejto kapitoly.
15. Pomocou sady spáromerov skontrolujte nasledujúce vôle a porovnajte merania s hodnotami uvedenými v Technické dáta (pozri obr. 13.11, a-c v kapitole 2A);
- A) Medzi hnaným ozubeným kolesom a skriňou čerpadla
- b) Medzi zubami ozubeného kolesa
- V) Medzi koncami ozubených kolies a krytom skrine
Inštalácia
16. Odstráňte pomocou skrutkovača alebo vyrazte starú manžetu zo zadnej časti otvoru čerpadla. Nepoškoďte vývrt!
17. Vonkajší povrch novej manžety namažte motorovým olejom a vtlačte ju do otvoru čerpadla. Pracovný okraj manžety namažte univerzálnym mazivom.
18. Vložte ozubené kolesá do skrine čerpadla tak, aby značky smerovali von.
19. Utesnite dutinu čerpadla vazelínou a nainštalujte kryt čerpadla. Nainštalujte a bezpečne utiahnite skrutky krytu v krížovom vzore.
20. Diely redukčného ventilu namažte motorovým olejom a namontujte ventil.
21. Utrite spojovacie plochy čerpadla a kľukovej skrine handričkou namočenou v nitro riedidle alebo acetóne.
22. Na montážnu plochu čerpadla naneste pásik tesniacej hmoty široký 2-3 mm. Tesnenia by nemalo byť príliš veľa - najmä v oblasti otvorov pre skrutky a olejových kanálov. Celá operácia inštalácie čerpadla musí byť ukončená najneskôr do 5 minút po nanesení tmelu, inak čerpadlo vyschne.
23. Nainštalujte O-krúžok pod čerpadlo na kľukovú skriňu motora.
24. Nasaďte čerpadlo na špičku kľukového hriadeľa. Môže byť potrebné otočiť ozubené kolesá čerpadla, aby sa ozubené koleso čerpadla spojilo so špičkou hriadeľa. Znovu nainštalujte čerpadlo.
25. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky čerpadla na ich pôvodné miesta a postupne skrutky doťahujte v krížovom poradí, kým sa nedosiahne požadovaný krútiaci moment.
26. Nainštalujte zbernú rúrku oleja s novým tesnením a utiahnite jej upevňovacie prvky na požadovaný krútiaci moment.
27. Nainštalujte zvyšné diely v opačnom poradí ako pri ich demontáži.
28. Naplňte motor olejom. Naštartujte motor a skontrolujte, či nedochádza k úniku oleja.
29. Skontrolujte hladinu motorového oleja.