Съдържание: Премахване ⇓ Инсталация ⇓
Премахване
1. Разкачете отрицателния кабел от акумулатора.
Предупреждение. Ако автомобилът ви има аудио система, защитена от кражба, уверете се, че имате кода за отключване, преди да изключите акумулатора.
2. Повдигнете превозното средство и го поставете върху сигурни опори.
3. Свалете калника от под двигателя.
4. Източете маслото на двигателя и свалете масления филтър.
5. Разкачете изпускателната тръба от предния и задния изпускателен колектор (вижте параграф 9), както и от каталитичния конвертор (вижте глава 4). Спуснете изпускателната тръба.
6. Свалете напречната греда на окачването.
7. Разхлабете монтажните болтове на картера и го извадете от двигателя (фиг. 12.7). Ако картерът е залепнал за гарнитурата, внимателно го издърпайте от картера с малка отвертка или шпатула. Внимавайте да не надраскате свързващите повърхности, в противен случай уплътнението ще протече.
Забележка: Запомнете позицията на дългите болтове, за да можете по-късно да ги завинтите обратно на първоначалните им места.
Инсталация
8. Изстържете останалия уплътнител от свързващите повърхности на картера и картера и ги измийте с нитроразтворител или ацетон. Също така отстранете останалия уплътнител от резбованите отвори в картера.
9. Проверете дали монтажната повърхност на тавата е равна, особено в областта на отворите. Ако е необходимо, поставете фланеца върху дървен блок и го изправете с чук.
10. Нанесете 3-4 мм широк слой RTV уплътнител върху фланеца на тавата (фигура 12.10).
Забележка: Тавата трябва да се монтира не по-късно от 5 минути след нанасяне на уплътнителя, в противен случай ще изсъхне.
11. Поставете тавата обратно на мястото ѝ и я закрепете с болтове. Затегнете болтовете постепенно до необходимия въртящ момент (вижте Технически данни) последователно от средата към краищата на палета.
Забележка: Въртящият момент на затягане за къси и дълги болтове е различен.
12. Монтирайте останалите части в обратен ред на демонтиране.
13. Стартирайте двигателя и проверете за течове на масло.