Внимание: Оставете изпускателната система да се охлади напълно, преди да работите по нея. Когато работите под превозно средство, поставете го върху сигурни опори.
Внимание! При всички модели, описани в това ръководство, компонентите на изпускателната система са свързани чрез гъвкави тръби. Такива тръби са много чувствителни към остри завои. Не позволявайте компонентите на изпускателната система да висят на такава тръба, в противен случай тръбата ще се повреди.
1. Изпускателната система се състои от изпускателни колектори, катализатор, ауспух, изпускателна тръба, свързващи тръби, скоби, окачвачи и скоби. Изпускателната система е закрепена към долната част на автомобила с помощта на скоби и гумени опори. Ако някоя част от изпускателната система е дефектна или неправилно монтирана, в кабината ще се появят шум и вибрации.
2. Периодично проверявайте изпускателната система по цялата ѝ дължина, за да откриете евентуални неизправности навреме. Изпускателната система може да има различни неизправности, включително огънати тръби, вдлъбнатини, прегаряния, хлабави връзки и корозия. Течовете в изпускателната система могат да доведат до навлизане на отработени газове в кабината. Дефектните компоненти на изпускателната система не могат да бъдат ремонтирани - те трябва да бъдат заменени с нови.
3. Ако компонентите на изпускателната система са ръждясали заедно, ще трябва да използвате газов нож, за да разглобите системата. Този вид работа не трябва да се извършва в гараж - колата трябва да бъде изпратена в сервиз. Ако искате да спестите пари и сами да смените частите на изпускателната система и нямате бензинова резачка, отрежете тръбите с ножовка. Можете също да използвате електрическа или пневматична машина за рязане на метал за тази верига. Носете предпазни очила, когато извършвате тази работа.
4. По-долу са дадени някои съвети за ремонт на вашата изпускателна система.
- а) Когато сваляте компоненти на изпускателната система, започнете от задната част на автомобила и се придвижвайте напред.
- б) За да улесните разхлабването на крепежния елемент, навлажнете го с течност с нисък вискозитет, която може да проникне в ръждясалата връзка (фигура 16.4, а, б).
- в) При сглобяване на изпускателната система, сменете всички уплътнения, скоби и окачвачи (фигура 16.4,в).
- г) При сглобяване смажете всички резбови съединения с противозадирна паста
- г) Уверете се, че има достатъчно разстояние между компонентите на изпускателната система и частите на каросерията, за да предпазите пода на интериора от прегряване. Не забравяйте да монтирате топлинни екрани, където това се изисква от конструкцията на превозното средство.
