Увага! Перад пачаткам працы з выхлапной сістэмай дайце ёй цалкам астыць. Пры працы пад аўтамабілем усталюеце яго на надзейныя апоры.
Перасцярога! На ўсіх мадэлях, апісаных у гэтым Кіраўніцтве, элементы выхлапной сістэмы злучаны гнуткімі трубамі. Такія трубы вельмі адчувальных рэзкім перагінам. Не дапушчайце, каб элементы выхлапной сістэмы павісалі на такой трубе, інакш труба будзе сапсаваная.
1. У склад выхлапной сістэмы ўваходзяць выпускныя калектары, каталітычны нейтралізатар, глушыцель, выпускная труба, злучальныя трубы, кранштэйны, падвешванні і хамуты. Выхлапная сістэма прымацаваная да дна аўтамабіля з дапамогай кранштэйнаў і гумовых падвешванняў. Калі якая-небудзь дэталь выхлапной сістэмы няспраўная ці няправільна ўсталявана, у салоне ўзнікае шум і вібрацыі.
2. Перыядычна аглядайце выхлапную сістэму на ўсім яе працягу, каб падчас выявіць няспраўнасці. Выхлапная сістэма можа мець самыя розныя няспраўнасці- пагнутыя трубы, увагнутасці, прагары, няшчыльныя злучэнні, карозію. Няшчыльнасці ў выхлапной сістэме могуць прывесці да з'яўлення выхлапных газаў у салоне. Няспраўныя элементы выхлапной сістэмы не падлягаюць рамонту - іх трэба замяняць новымі.
3. Калі элементы выхлапной сістэмы прыржавелі сябар да сябра, то для разборкі сістэмы прыйдзецца скарыстацца газарэзкай. Такую працу ў гаражы выконваць не трэба - трэба адправіць аўтамабіль на станцыю абслугоўвання. Калі Вы жадаеце зэканоміць грошы і замяніць дэталі выхлапной сістэмы самастойна, за адсутнасцю газарэзкі, распілуйце трубы ножовкой. Можна для гэтага ланцуга скарыстацца таксама электрычнай ці пнеўматычнай машынкай для рэзання металу. Пры выкананні гэтай працы надзеньце ахоўныя акуляры.
4. Ніжэй прыведзены некаторыя парады па рамонце выхлапной сістэмы.
- а) Пры зняцці элементаў выхлапной сістэмы пачынайце з задняга боку аўтамабіля і рухайцеся наперад.
- б) Для палягчэння адварочвання крапяжу намочыце яго вадкасцю з малой глейкасцю, якая можа пракрасціся ў заржавелае злучэнне (малюнак 16.4,а,б).
- в) Пры зборцы выхлапной сістэмы замяніце ўсе пракладкі, хамуты і падвесы (малюнак 16.4,у).
- г) Пры зборцы вышмаруйце ўсе разьбовыя злучэнні кампаўндам супраць прихватывания разьбы
- д) Сачыце за тым, каб паміж элементамі выхлапной сістэмы і дэталямі кузава заставаўся дастатковы зазор, каб абараніць падлогу салона ад перагрэву. Не забудзьцеся ўсталяваць цеплавыя экраны там, дзе яны прадугледжаны канструкцыяй аўтамабіля.
