Cuprins: Demontarea ⇓ Instalare ⇓
Demontarea
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Avertizare. Dacă vehiculul dumneavoastră are un sistem audio antifurt, asigurați-vă că aveți codul de deblocare pentru acesta înainte de a deconecta bateria.
2. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi sigure.
3. Scoateți apărătoarea de noroi de sub motor.
4. Goliți uleiul de motor și scoateți filtrul de ulei.
5. Deconectați țeava de eșapament de la galeria de evacuare față și spate (vezi paragraful 9), precum și din convertorul catalitic (vezi capitolul 4). Coborâți țeava.
6. Scoateți traversa suspensiei.
7. Slăbiți șuruburile de montare ale baiei de ulei și scoateți-o din motor (Fig. 12.7). Dacă baia de ulei este lipită de garnitură, scoateți-o ușor din carter cu o șurubelniță mică sau o spatulă. Aveți grijă să nu zgâriați suprafețele de contact, altfel garnitura va curge.
Notă: Rețineți poziția șuruburilor lungi, astfel încât să le puteți înșuruba la loc în locațiile lor inițiale mai târziu.
Instalare
8. Răzuiți orice urmă de etanșare rămasă de pe suprafețele de contact ale baiei de ulei și carterului și spălați-le cu solvent nitro sau acetonă. De asemenea, îndepărtați orice material de etanșare rămas din orificiile filetate ale carterului.
9. Verificați dacă suprafața de instalare a tăvii este planeă, în special în zona găurilor. Dacă este necesar, așezați flanșa pe un bloc de lemn și îndreptați-o cu un ciocan.
10. Aplicați un strat de etanșant RTV cu lățimea de 3-4 mm pe flanșa jgheabului (figura 12.10).
Notă: Tava trebuie instalată în cel mult 5 minute după aplicarea sigilantului, altfel se va usca.
[Articolul original este disponibil pe: MAZBOOK]
11. Puneți tava la loc și fixați-o cu șuruburi. Strângeți șuruburile treptat la cuplul necesar (vezi Datele tehnice) în secvență de la mijlocul spre marginile paletei.
Notă: Cuplul de strângere pentru șuruburile scurte și lungi este diferit.
12. Instalați piesele rămase în ordine inversă demontării.
13. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de ulei.