Забележка 1: Счупените пружини на клапаните и уплътненията на клапаните могат да бъдат сменени без да се сваля главата на цилиндъра от двигателя. Тази операция ще изисква няколко специални инструмента и източник на сгъстен въздух, така че, моля, прочетете целия параграф, за да оцените способността си да се справите с тази работа.
Забележка 2. При двигатели, произведени след 1998 г., преди започване на операцията, проверете хлабините на клапаните (вижте глава 1), тъй като регулирането на хлабината може да се комбинира с тази процедура.
1. Свалете разпределителния вал (вижте параграф 7). Отстранете повдигачите от дефектния задвижващ механизъм на клапана. Съхранявайте повдигачите на клапаните в реда, в който са били монтирани в двигателя. След сглобяване, те трябва да бъдат притиснати обратно в предишното си положение.
2. Извадете свещта от цилиндъра с дефектния клапан. Ако планирате да смените всички капачки на клапаните, свалете всички свещи.
3. Завъртете коляновия вал, докато съответното бутало достигне горна мъртва точка по време на такта на компресия (вижте параграф 3). Ако е необходимо да се сменят всички уплътнения на клапаните, започнете с цилиндър №1 и преминете към следващите цилиндри последователно в съответствие с реда на запалване на цилиндрите (вижте Техническите данни в началото на тази глава).
4. Завийте дълъг адаптер в отвора на свещта и свържете маркуч от източник на сгъстен въздух към другия край (фигура 5.4) (сгъстеният въздух в цилиндъра ще държи клапаните в горно положение, докато пружината не бъде отстранена от тях).
5. Подайте сгъстен въздух към цилиндъра. Внимавайте: под действието на сгъстен въздух буталото може да се спусне и внезапно да завърти коляновия вал. Ако гаечният ключ, който сте използвали за завъртане на коляновия вал, все още е на болта на края на коляновия вал, това може да причини нараняване или значителни повреди на превозното средство при завъртане на коляновия вал.
6. Сега клапаните трябва да се държат затворени с помощта на сгъстен въздух.
7. Запълнете всички отвори в главата на цилиндъра около клапаните с чисти парцали, за да предотвратите попадането на чужди предмети в цилиндъра. С помощта на инструмент компресирайте пружината на клапана и отстранете крекерите от горната пружинна плоча (фигура 5.7).
Забележка: За да компресирате пружините, ще ви е необходимо специално устройство, което може да се закрепи на желаното място, без да се сваля главата на цилиндъра.
8. Свалете горната плоча, пружината и опорната шайба на пружината. Обърнете внимание на дълбочината на капачката в главата и я издърпайте (фигура 5.8). Етикетирайте частите или ги съхранявайте така, че комплектът от части да е на същото място, когато ги сглобите отново.
Забележка: Ако сгъстеният въздух не държи клапана затворен по време на тази операция, самият клапан или неговото седло може да се повредят. В този случай главата на цилиндъра ще трябва да бъде свалена.
9. Проверете пружината на клапана за пукнатини или други повреди. Измерете дължината на пружината в свободно състояние и я сравнете със стойността, посочена в Технически данни от глава 2Б.
10. Смажете стеблото на клапана с моторно масло и поставете новото уплътнение на стеблото на клапана в неговото седло. Вдлъбнете капачката до първоначалната ѝ дълбочина, като използвате специален адаптер или дълъг гаечен ключ (фигура 5.10).
11. Поставете опорната шайба и пружината (фигура 5.12). Монтирайте пружината с намотките близо една до друга към главата на цилиндъра.
12. Монтирайте горната клапанна плоча. Стиснете пружината и внимателно поставете крекерите в жлеба на стеблото на клапана. За да предотвратите падането на крекерите по време на монтажа, нанесете малко количество грес върху тях (фигура 5.12).
Оригинална версия на статията на уебсайта: mazbook.ru
13. Бавно освободете пружинния компресор, като се уверите, че крекерите са здраво закрепени на мястото си.
14. Изключете сгъстения въздух, откачете маркуча и развийте адаптера от отвора на свещта,
15. Поставете повдигачите и монтирайте разпределителния вал (вижте параграф 7).
16. Монтирайте останалите части в обратен ред на демонтиране.
17. Стартирайте двигателя, проверете за течове и необичайни шумове от клапаните.
Забележка: При моделите преди 1998 г., хидравличните повдигачи може първоначално да издават шум. Този шум би трябвало постепенно да изчезне, когато повдигачите се напълнят с масло.