Nota 1: Arcurile supapelor și garniturile tijei supapelor rupte pot fi înlocuite fără a demonta chiulasa de la motor. Această operațiune va necesita mai multe unelte speciale și o sursă de aer comprimat, așa că vă rugăm să citiți întregul paragraf pentru a vă evalua capacitatea de a face față acestei sarcini.
Nota 2. La motoarele produse începând cu 1998, înainte de pornirea funcționării, verificați jocurile supapelor (vezi capitolul 1), deoarece reglarea jocului poate fi combinată cu această procedură.
1. Scoateți arborele cu came (vezi paragraful 7). Scoateți tacheții de la acționarea defectă a supapei. Depozitați tacheții în ordinea în care au fost instalați în motor. După asamblare, acestea trebuie apăsate înapoi în poziția anterioară.
2. Scoateți bujia din cilindrul cu supapa defectă. Dacă intenționați să înlocuiți toate capacele supapelor, scoateți toate bujiile.
3. Rotiți arborele cotit până când pistonul respectiv nu va fi în TDC în cursa de compresie (vezi paragraful 3). Dacă urmează să fie înlocuite toate capacele supapelor, începeți cu cilindru nr. 1 și treceți la următorul cilindri, pe rând, în conformitate cu ordinea de lucru a cilindrilor (consultați datele tehnice de la începutul acestui capitol).
4. Înșurubați un adaptor lung în orificiul bujiei și conectați un furtun de la o sursă de aer comprimat la celălalt capăt (figura 5.4) (aerul comprimat din cilindru va menține supapele în poziția ridicată până când arcul este scos din ele).
5. Alimentați cilindrul cu aer comprimat. Atenție: sub acțiunea aerului comprimat, pistonul poate coborî și poate roti brusc arborele cotit. Dacă cheia folosită pentru a roti arborele cotit este încă pe șurubul capătului arborelui cotit, aceasta ar putea provoca vătămări corporale sau avarii semnificative ale vehiculului la rotirea arborelui cotit.
6. Acum, supapele trebuie ținute închise cu aer comprimat.
7. Umpleți toate orificiile din chiulasă din jurul supapelor cu cârpe curate pentru a preveni căderea oricăror obiecte străine în cilindru. Folosind o unealtă, comprimați arcul supapei și scoateți fisurile de pe placa superioară a arcului (figura 5.7).
Notă: Pentru a comprima arcurile, veți avea nevoie de un dispozitiv special care poate fi fixat în locația dorită fără a demonta chiulasa.
8. Scoateți placa superioară, arcul și șaiba de susținere a arcului. Notă adâncimea capacului în cap și scoate capacul (figura 5.8). Etichetați piesele sau depozitați-le astfel încât setul de piese să fie în același loc la reasamblare.
Notă: Dacă aerul comprimat nu menține supapa închisă în timpul acestei operațiuni, este posibil ca supapa în sine sau scaunul acesteia să se deterioreze. În acest caz, chiulasa va trebui scoasă.
9. Verificați arcul supapei pentru a depista fisuri sau alte deteriorări. Măsurați lungimea arcului în stare liberă și comparați-o cu valoarea specificată în Date tehnice ale capitolului 2B.
10. Ungeți tija supapei cu ulei de motor și introduceți noua garnitură a tijei supapei în locașul său. Introduceți capacul la adâncimea inițială folosind un adaptor special sau o cheie tubulară lungă (figura 5.10).
11. Introduceți șaiba de împingere și arcul (figura 5.12). Instalați arcul cu spirele apropiate una de alta, spre chiulasă.
12. Instalați placa supapei superioare. Comprimați arcul și introduceți cu grijă fisurile în canelura tijei supapei. Pentru a preveni căderea biscuiților în timpul instalării, aplicați o cantitate mică de vaselină pe aceștia (figura 5.12).
13. Eliberați încet compresorul arcului, asigurându-vă că biscuiții sunt fixați în siguranță.
14. Opriți aerul comprimat, deconectați furtunul și deșurubați adaptorul de la orificiul bujiei,
15. Introduceți tacheții și instalați arborele cu came (vezi paragraful 7).
16. Instalați piesele rămase în ordine inversă demontării.
17. Porniți motorul, verificați dacă există scurgeri și zgomote neobișnuite de la supape.
Notă: La modelele anterioare anului 1998, este posibil ca elevatoarele hidraulice să facă zgomot inițial. Acest zgomot ar trebui să dispară treptat pe măsură ce elevatoarele se umplu cu ulei.