Informații generale
Diametrul cilindrului: 84,56 mm
Cursa pistonului: 74,17 mm
Cilindree: 2494 cm³ (2,5 litri)
Compresie la 250 rpm:
- Nominal - 14,0 bar
- Minim - 9-9 ore
- Diferența maximă dintre cilindri este de 1 bar
Presiunea uleiului la motorul cald:
- La 1000 rpm - 1,9 bar
- La 3000 rpm - 3,4-4,9 bari
Chiulasă
Deformarea admisibilă este de 0,10 mm
Supape și arcuri de supape
Lățimea marginii plăcii supapei:
- Intrare - 0,9 mm
- Ieșire - 1,0 mm
Diametrul tijei supapei:
- Admisie - 5.972-5.984 mm
- Evacuare - 5,965-5,979 mm
Joc între tijă și bucșa de ghidare:
- Intrare - 0,025-0,060 mm
- Evacuare - 0,030-0,063 mm
Primăvară:
- Non-perpendicularitate - 1,65 mm
- Lungime în stare liberă:
- Supapă de admisie - 44,0 mm
- Supapă de evacuare - 46,9 mm
Arbori cu came și tacheți
Diametrul gâtului:
Bloc spate:
- Suportul nr. 1
- Arbore de admisie - 29,97-30,00 mm
- Arbore de evacuare - 25,94-25,96 mm
- Suporturi nr. 2, 3 și 4 - 25,91-25,93 mm
- Suport nr. 5 - 25,94-25,96 mm
Bloc frontal:
- Suportul nr. 1
- Arbore de admisie - 25,94-25,96 mm
- Arbore de evacuare - 29,97-30,00 mm
- Suporturi nr. 2, 3 și 4 - 25,91-25,93 mm
- Suport nr. 5 - 25,94-25,96 mm
Jocul rulmentului:
- Suporturi nr. 1 și 5 - 0,041-0,08 1 mm
- Suporturi nr. 2,3 și 4 - 0,071-0,112 mm
Înălțimea camelor (intrare și ieșire):
- Dimensiune nominală: 43,55 mm
- Dimensiunea maximă admisă este de 43,35 mm
Joc axial al arborelui:
- Valoare nominală: 0,051-0,100 mm
- Valoarea maximă admisă este de 0,14 mm
Bătaia radială admisă a arborelui este de 0,018 mm
Diametrul împingătorului: 29,96-29,97 mm
Jocul tacheților în alezaje:
- Nominal - 0,025-0,066 mm
- Valoarea maximă admisă este de 0,17 mm
Joc termic în supape (numai pentru motoarele produse după 1998):
- Intrare - 0,25-0,31 mm
- Evacuare - 0,27-0,33 mm
Arbore cotit și biele
Știfturi de manivelă:
- Diametru - 52,94-52,96 mm
- Conicitate și elipticitate admise - 0,005 mm
- Jocul rulmentului:
- Nominal - 0,023-0,043 mm
- Valoarea maximă admisă este de 0,080 mm
Joc axial al chiulasei inferioare a bielei:
- Nominal - 0,18-0,33 mm
- Valoarea maximă admisă este de 0,40 mm
Gâturi radiculare:
- Diametru:
- Nominal - 61,94-61,96 mm
- Minim admisibil - 61,93 mm
- Conicitate și ovalitate admise - 0,005 mm
- Jocul rulmentului:
- Nominal - 0,030-0,056 mm
- Valoarea maximă admisă este de 0,064 mm
Joc axial al arborelui:
- Nominal - 0,00-0,28 mm
- Valoarea maximă admisă este de 0,32 mm
- Grosimea căptușelii de tracțiune: 2,00-2,05 mm
Blocul cilindrilor
Deformarea admisibilă a suprafeței de sub cap este de 0,15 mm
Diametrul alezajului cilindrului: 84,50-94,52 mm
Pistoane și biele
Diametrul pistonului (nominal) — 84,45-84,48 mm
Jocul dintre piston și cilindru:
- Nominal - 0,030-0,056 mm
- Valoarea maximă admisă este de 0,13 mm
Jocuri în blocajele șinei pistonului:
- Inel de compresie superior - 0,15-0,30 mm
- Al doilea inel de compresie - 0,25-0,30 mm
- Racletă de ulei - 0,20-0,70 mm
Îndepărtarea șinei în caneluri (numai inele de compresie):
[Textul articolului este preluat de pe site-ul web MazBook]
- Inel de compresie superior - 0,020-0,066 mm
- Al doilea inel de compresie - 0,030-0,066 mm
- Maxim admisibil - 0,15 mm
Cupluri de strângere pentru conexiuni, Nm
Șuruburi capac rulment principal:
- Etapa 1, șuruburile A și B - 23-26
- Prima etapă, șuruburi C - 13-20
- Etapa a 2-a, șuruburi A - Strângeți la 80°
- Etapa a 2-a, șuruburi B - Strângeți la 70°
- Etapa a 2-a, șuruburi C - Strângeți la 60°
- Treapta a 3-a, toate șuruburile - Strângerea repetată a treaptei a 2-a
Șuruburi care conectează jumătățile superioară și inferioară ale carterului - 19-20
Șuruburi chiulase inferioare bielei:
- Etapa 1 - 22-26
- A doua etapă - Rotiți-vă cu 90° în plus
* Alte valori ale cuplurilor de strângere pentru conexiuni sunt date în capitolul 2B.