Загальні відомості
Діаметр циліндра - 84.56 мм
Хід поршня - 74.17 мм
Робочий об'єм - 2494 см³ (2.5 літра)
Компресія при 250 об/хв:
- Номінальна - 14.0 бар
- Мінімальна - 9-9 бер
- Максимальна різниця по циліндрах - 1 бар
Тиск олії в прогрітому двигуні:
- При 1000 об/хв - 1.9 бар
- При 3000 об/хв - 3.4-4.9 бар
Головка циліндрів
Допустиме короблення - 0.10 мм
Клапани та клапанні пружини
Ширина кромки тарілки клапана:
- Впускний - 0.9 мм
- Випускний - 1.0 мм
Діаметр стрижня клапана:
- Впускний - 5.972-5.984 мм
- Випускний - 5,965-5.979 мм
Зазор між стрижнем і напрямною втулкою:
- Впускний - 0.025-0.060 мм
- Випускний - 0.030-0063 мм
Пружина:
- Неперпендикулярність – 1.65 мм
- Довжина у вільному стані:
- Впускний клапан - 44.0 мм
- Випускний клапан - 46.9 мм
Розподільні вали та штовхачі
Діаметр шийок:
Задній блок:
- Опора №1
- Впускний вал - 29.97-30.00 мм
- Випускний вал - 25.94-25.96 мм
- Опори № 2, 3 та 4 - 25.91-25.93 мм
- Опора № 5 - 25.94-25.96 мм
Передній блок:
- Опора №1
- Впускний вал - 25.94-25.96 мм
- Випускний вал - 29.97-30.00 мм
- Опори № 2, 3 та 4 - 25.91-25.93 мм
- Опора №5 - 25.94-25.96 мм
Зазор у підшипниках:
- Опори № 1 і 5 - 0.041-0.08 1 мм
- Опори № 2.3 та 4 - 0.071-0.112 мм
Висота кулачків (впускних та випускних):
- Номінальний розмір - 43.55 мм
- Гранично допустимий розмір – 43.35 мм
Осьовий люфт валу:
- Номінал - 0.051-0.100 мм
- Гранично допустимий – 0.14 мм
Допустиме радіальне биття валу - 0.018 мм
Діаметр штовхачів - 29.96-29.97 мм
Зазор штовхачів у розточках:
- Номінальний - 0.025-0.066 мм
- Гранично допустимий – 0.17 мм
Тепловий зазор у клапанах (тільки для двигунів випуску з 1998 року):
- Впускний - 0.25-0.31 мм
- Випускний - 0.27-0.33 мм
Колінчастий вал та шатуни
Шатунні шийки:
- Діаметр - 52.94-52.96 мм
- Допустима конусність і зліпсність — 0.005 мм
- Зазор на підшипниках:
- Номінальний - 0.023-0.043 мм
- Гранично допустимий – 0.080 мм
Осьовий люфт нижньої головки шатуна:
- Номінальний - 0.18-0.33 мм
- Гранично допустимий – 0.40 мм
Корінні шийки:
- Діаметр:
- Номінальний - 61.94-61.96 мм
- Мінімально допустимий - 61.93 мм
- Допустима конусність та епліпсність - 0.005 мм
- Зазор у підшипниках:
- Номінальний - 0.030-0.056 мм
- Гранично допустимий – 0.064 мм
Осьовий люфт валу:
- Номінальний - 0.00-0.28 мм
- Гранично допустимий – 0.32 мм
- Товщина завзятого вкладиша - 2.00-2.05 мм
Блок циліндрів
Допустиме жолоблення поверхні під головку - 0.15 мм
Діаметр розточування циліндрів - 84.50-94.52 мм
Поршні та шатуни
Діаметр поршня (номінальний) - 84.45-84.48 мм
Стаття спирається на дані сайту (MAZBOOK)
Зазор між поршнем та циліндром:
- Номінальний - 0.030-0.056 мм
- Гранично допустимий – 0.13 мм
Зазори в замках поршневих колії:
- Верхнє компресійне кільце - 0.15-0.30 мм
- Друге компресійне кільце - 0.25-0.30 мм
- Маслознімне - 0.20-0.70 мм
Зазор колії у канавках (тільки компресійні кільця):
- Верхнє компресійне кільце - 0.020-0.066 мм
- Друге компресійне кільце - 0.030-0.066 мм
- Максимально допустимий – 0.15 мм
Моменти затягування з'єднань, Н·м
Болти кришок корінних підшипників:
- 1-й ступінь, болти А і В - 23-26
- 1-й ступінь, болти С - 13-20
- 2-й ступінь, болти А - Довернути на 80°
- 2-й ступінь, болти В - Довернути на 70°
- 2-й ступінь, болти С - Довернути на 60°
- 3-й ступінь, всі болти - Повторити затяжку 2-го ступеня
Болти, що з'єднують верхню та нижню половини картера - 19-20
Болти нижніх головок шатунів:
- 1-й ступінь - 22-26
- 2-й ступінь - Довернути на 90°
* Інші значення моментів затягування з'єднань наведені в главі 2Б.