Iată câteva opțiuni de reparare.
Înlocuirea componentelor individuale - Dacă inspecția arată că blocul cilindrilor și majoritatea componentelor motorului sunt în stare bună, cea mai economică metodă de reparare este înlocuirea unora dintre componente. Luarea unei astfel de decizii necesită o inspecție amănunțită a blocului, a grupului biela-piston și a arborelui cotit.
Motor incomplet - Acest motor include un bloc cilindri cu arbore cotit și bielă și grup de piston. Motorul are rulmenți noi instalați și toate jocurile sunt conforme cu Datele Tehnice. Componentele rămase - arbori cu came, distribuție, supape, chiulase și toate piesele externe - sunt preluate de la vechiul motor.
Motor complet - acest motor, pe lângă versiunea anterioară, este echipat cu o pompă de ulei, un carter de ulei, chiulase, arbori cu came și piese de acționare a distribuției, pinioane și capace. La toate componentele motorului sunt instalate rulmenți, garnituri și etanșări noi. Tot ce este necesar este să instalați galeria de admisie și piesele externe pe motor.
Motor folosit - Motor care a fost în uz (dintr-o mașină avariată sau uzată) este adesea o soluție bună și destul de ieftină la problema restaurării funcționalității mașinii. Unele motoare de acest tip au chiar și garanție din fabrică. Totuși, înainte de a cumpăra un astfel de motor, verificați-l temeinic. Măsoară compresia, vacuumul, verifică dacă există scurgeri. Dacă este posibil, rugați vânzătorul să pornească motorul fie în mașină, fie pe un stand de testare și să verifice funcționarea acestuia.
Luați în considerare ce opțiune este cea mai potrivită situației dumneavoastră specifice, consultați specialiștii din stațiile de service și tehnicienii de reparații cu experiență.