Egy jelentős motorfelújítás végrehajtásakor az autótulajdonosnak számos problémát kell megoldania. A hengerblokk, a hajtórúd-dugattyú csoport és a főtengely cseréjéről szóló döntés számos tényezőtől függ, amelyek közül a legfontosabb a blokk állapota. További említésre méltó problémák a jen és a benzinkút közelsége. alkatrészvásárlási lehetőség, javítási idő és fémmegmunkálási tapasztalat.
Íme néhány javítási lehetőség.
Egyedi alkatrészek cseréje - Ha az ellenőrzés azt mutatja, hogy a hengerblokk és a legtöbb motoralkatrész jó állapotban van, a leggazdaságosabb javítási módszer néhány alkatrész cseréje. Egy ilyen döntés meghozatalához alapos ellenőrzés szükséges a blokk, a hajtórúd-dugattyú csoport és a főtengely tekintetében.
Hiányos motor - Ez a motor tartalmaz egy hengerblokkot főtengellyel, összekötő rúddal és dugattyúcsoporttal. A motorba új csapágyak vannak beszerelve, és minden hézag megfelel a műszaki adatoknak. A fennmaradó alkatrészek – vezérműtengelyek, időzítő hajtás, szelepek, hengerfejek és az összes külső alkatrész – a régi motorból származnak.
Komplett motor - ez a motor az előző verzió mellett olajszivattyúval, olajteknővel, hengerfejekkel, vezérműtengelyekkel és vezérműhajtás alkatrészeivel, lánckerekekkel és fedelekkel van felszerelve. Új csapágyak, tömítések és szelepek vannak beépítve a motor összes alkatrészébe. Csupán a szívócsonkot és a külső alkatrészeket kell a motorra szerelni.
Az elsődleges forrás a weboldal MAZBOOK
Használt motor - Olyan motor, amelyet már használtak (roncs vagy használt autóból) gyakran jó és meglehetősen olcsó megoldás az autó funkcionalitásának helyreállítására. Néhány ilyen motorra gyári garancia is jár. Mielőtt azonban ilyen motort vásárolna, alaposan ellenőrizze. Mérj kompressziót, vákuumot, és ellenőrizd, hogy nincs-e szivárgás. Ha lehetséges, kérje meg az eladót, hogy indítsa be a motort akár az autóban, akár egy tesztpadon, és ellenőrizze a működését.
Fontolja meg, melyik lehetőség felel meg legjobban az Ön konkrét helyzetének, konzultáljon szervizszakemberekkel és tapasztalt szerelőkkel.
Motorfelújítási lehetőségek (Mazda Capella GF)
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Hermann Vorobjov
Előző
Következő
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Bevezetés az útmutatóba
- Kézikönyv útmutatója
- Hibaelhárítás
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és szellőzés
- Erő- és kipufogórendszerek
- Motor elektromosság
- Motorvezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső (külső elemek)
- Belső (belső elemek)
- Ajtók, ablakok és zárak
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv útmutatója
- Karbantartás
- Hasznos tippeket
- Motor és rendszerek
- Benzines motorok 1.6 és 1.8
- Benzines motorok 2.0
- Benzines motorok 2,5
- 1.6 és 1.8 motorok nagyjavítása
- 2.0 és 2.5 motorok nagyjavítása
- Dízel motor 2.0
- Motor elektromosság
- Hűtőrendszer
- Légkondícionáló
- Karburátor Nikki 30/34
- Energiaellátó rendszer (1.6 és 1.8)
- Energiaellátó rendszer (2.0 és 2.5)
- Motorvezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kuplung és tengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés és kerekek
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső (külső elemek)
- Belső (belső elemek)
- Ajtók és ablakok
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információk
- Bevezetés a kézikönyvbe
- Jármű specifikációk
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Üzemanyagrendszer (karburátor)
- Üzemanyag-befecskendezés (FE)
- Üzemanyag-befecskendezés (DOHC)
- Üzemanyagrendszer (dízel)
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Hajtótengelyek
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Elektromos berendezések
- Berendezések és eszközök
- Elektromos rajzok
- Általános információ
- Kézikönyv útmutatója
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Autó motor (benzin)
- Motor felújítás (benzin)
- Dízel motor
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyagrendszer
- Gyújtási rendszer
- Kibocsátáscsökkentés
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Féltengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés és kerekek
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső (külső elemek)
- Belső (belső elemek)
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv útmutatója
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Késői modellinformáció
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtési és fűtési rendszer
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Motor elektromos rendszer
- Kibocsátáscsökkentő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés és kerekek
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső (külső elemek)
- Belső (belső elemek)
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Világítás és lámpák
- Elektromos áramkörök
