Itt ajánlásokat talál a javításra való felkészüléstől és az alkatrészek beszerzésétől kezdve az alkatrészek eltávolításának, ellenőrzésének és beszerelésének részletes, lépésről lépésre történő leírásáig.
A következő bekezdések azzal a feltételezéssel íródtak, hogy a motort leszerelték a járműből. A motor járműből való kiszerelését nem igénylő javítási műveleteket a következő fejezetek ismertetik 2A és 2B.
A fejezet eleje tartalmazza a fejezetben leírt javítási műveletek végrehajtásához szükséges műszaki adatokat. További műszaki adatok is találhatók a fejezetekben 2A és 2B.
Nem mindig lehet pontosan meghatározni, hogy mikor vagy miért van szükség egy motor javítására. Ez számos körülménytől függ.
A magas futásteljesítmény nem feltétlenül jelenti azt, hogy a motort fel kell újítani, ahogy az alacsony futásteljesítmény sem jelenti azt, hogy a motort nem kell felújítani. Talán a legjobb kritérium a szolgáltatás gyakorisága és minősége. A gyakori olaj- és szűrőcserék, valamint az egyéb rendszeres karbantartási munkák valószínűleg lehetővé teszik, hogy a motor több ezer kilométeren át jó állapotban működjön. Épp ellenkezőleg, a motor elhanyagolása jelentősen lerövidíti az élettartamát.
A motor romló állapotának első jele a megnövekedett olajfogyasztás. Ez azt jelenti, hogy a dugattyúgyűrűkre, tömítésekre és szelepvezetőkre kell odafigyelni (feltéve természetesen, hogy az olajfogyasztást nem a szokásos szivárgások okozzák). Először is ellenőrizd a hengerekben lévő kompressziót (3. bekezdés), valamint a vákuumszint különböző üzemmódokban (4. bekezdés).
A teljesítménycsökkenés, az egyenetlen motorműködés, a kopogó vagy fémes zajok a motorban, a szelepkopogás és a magas üzemanyag-fogyasztás szintén jelezheti a javítás szükségességét, különösen akkor, ha ezek a problémák egyszerre jelentkeznek. Ha a teljes karbantartás és beállítások nem javítanak a helyzeten, akkor az egyetlen helyes megoldás a javítás.
Egy nagyobb motorfelújítás, amely kezeléssel és alkatrészek cseréjével jár, a motort újszerű állapotba hozza. A javítási folyamat során a hengereket fúrják vagy honolják, és a dugattyúgyűrűket cserélik. Hengerfúrás esetén a dugattyúkat is a következő javítási méretre cserélik. Általában a fő- és hajtórúd-csapágycsészéket cserélik, és szükség esetén a főtengely-csapágyakat is megmunkálják. Általában a javítás idejére a szelepek is olyan állapotba kerülnek, hogy csiszolást vagy újracsiszolást igényelnek. A motorjavítás során külső motoralkatrészek, például generátor, önindító, elosztó stb. is javíthatók. Egy felújított motornak minden új jellemzővel kell rendelkeznie, és több ezer kilométert kell tudnia megtenni anélkül, hogy felesleges gondot okozna a tulajdonosnak.
Megjegyzés: Motorjavításkor a hűtőrendszer legkevésbé megbízható alkatrészeinek és részeinek cseréje is ajánlott; tömlők, hajtószíjak, termosztát és vízpumpa. A radiátort alaposan ellenőrizni kell, hogy biztosak lehessünk benne. hogy nincs eltömődve és nem szivárog (lásd a 3. fejezetet). Ha felújított motort vagy blokkot vásárol, sok beszállító nem vállal garanciát, hacsak a hűtőt nem öblítették át szakemberrel. Azt sem javasoljuk, hogy az olajszivattyút saját kezűleg javítsa - egy újjáépített motor esetén jobb, ha a szivattyúegységet cseréli ki.
A felújítás megkezdése előtt olvasson el mindent a közelgő munkálatokról, és készüljön fel rá. A motor javítása nem nehéz, de sok időt vesz igénybe. Készülj fel arra, hogy legalább két hétig nem kell használnod az autódat, különösen akkor, ha néhány alkatrészt szervizbe kell küldened javításra. Ellenőrizze az alkatrészek beszerzésének lehetőségét, valamint a szükséges szerszámok és berendezések meglétét. A legtöbb munka elvégezhető standard szerszámokkal, de bizonyos esetekben precíziós mérőeszközökre lehet szükség, különösen a hibák észleléséhez és a cserealkatrészek selejtezéséhez. Kétség esetén forduljon szervizhez vagy javítóműhelyhez, ahol a szakemberek felmérik az alkatrész helyreállításának lehetőségét.
Megjegyzés: Mielőtt szervizbe vinné a motort, teljesen szerelje szét, és ellenőrizze az összes alkatrészt, különösen a hengerblokkot. hogy eldöntsék, melyiket kell mechanikai feldolgozásra küldeni.
Mivel a hengerblokk állapota döntő szerepet játszik abban, hogy megjavítjuk-e a motort, vagy újjáépítettet vásárolunk. soha ne vásároljon előre pótalkatrészeket, és ne küldjön be más alkatrészeket megmunkálásra, amíg a készüléket teljesen át nem vizsgálták. Egy nagyobb felújítás fő költsége az idő. Ezért ne veszítse el azzal, hogy újratelepíti azokat az alkatrészeket, amelyek elérték az élettartamuk végét, vagy ahhoz közel állnak.
És végül egy utolsó megjegyzés. Ha azt szeretné, hogy a megjavított motorja hosszú ideig szolgáljon, és ne okozzon problémákat, minden javítást, és különösen az összeszerelést, steril körülmények között és csak tiszta szerszámokkal kell elvégezni.