Sú tu uvedené odporúčania od prípravy na opravu a nákup náhradných dielov až po podrobný popis demontáže, zisťovania porúch a montáže zostáv krok za krokom.
Nasledujúce odseky sú napísané za predpokladu, že motor bol z vozidla odstránený. Opravy, ktoré si nevyžadujú demontáž motora z vozidla, sú popísané v kapitolách 2A A 2B.
Na začiatku tejto kapitoly nájdete Technické údaje potrebné na vykonanie opráv popísaných v tejto kapitole. Ďalšie technické údaje sú tiež obsiahnuté v kapitolách 2A A 2B.
Nie je vždy možné presne určiť, kedy alebo prečo motor potrebuje opravu. Závisí to od množstva okolností.
Vysoký počet najazdených kilometrov nemusí nutne znamenať potrebu opravy motora, rovnako ako nízky počet najazdených kilometrov neznamená, že motor nepotrebuje opravu. Možno najlepším kritériom je frekvencia a kvalita služieb. Časté výmeny oleja a filtrov spolu s ďalšou plánovanou údržbou pravdepodobne umožnia motoru prejsť mnoho tisíc kilometrov v dobrom stave. Naopak, nepozornosť motora výrazne skráti jeho životný cyklus.
Prvým signálom zhoršenia stavu motora je zvýšená spotreba oleja. To znamená, že piestne krúžky, tesnenia a vodidlá ventilov si vyžadujú pozornosť (samozrejme za predpokladu, že spotreba oleja nie je spôsobená bežnými netesnosťami). Najprv skontrolujte kompresiu vo valcoch (odsek 3), ako aj úroveň vákua v rôznych prevádzkových režimoch (odsek 4).
Znížený výkon, nepravidelný chod motora, tlkot motora alebo kovový hluk, klepot ventilov a vysoká spotreba paliva môžu tiež naznačovať potrebu opravy, najmä ak sú všetky tieto problémy prítomné súčasne. Ak úplná údržba a úpravy nezmenia situáciu, potom je oprava jediným správnym riešením.
Generálna oprava motora so spracovaním a výmenou dielov uvádza motor do stavu ekvivalentného novému. Počas opravy sú valce vyvŕtané alebo honované a sú vymenené piestne krúžky. V prípade vŕtania valcov sa piesty tiež vymenia za ďalší opravný rozmer. Spravidla sa vymieňajú vložky hlavných a ojničných ložísk a v prípade potreby sa opracujú aj čapy kľukového hriadeľa. Zvyčajne sa ventily v čase opravy dostanú do stavu, ktorý vyžaduje lapovanie alebo prebrúsenie. Pri oprave motora je možné súčasne opraviť aj externé zariadenia motora, ako je generátor, štartér, rozdeľovač a pod.. Opravený motor musí mať všetky vlastnosti nového motora a pracovať mnoho tisíc kilometrov bez toho, aby spôsoboval zbytočné problém majiteľovi.
Poznámka. Pri oprave motora sa tiež odporúča vymeniť najmenej spoľahlivé komponenty a časti chladiaceho systému; hadice, hnacie remene, termostat a vodné čerpadlo. Starostlivo skontrolujte radiátor, aby ste sa uistili. že nie je upchatý a netečie (pozri kapitolu 3). Ak si kúpite repasovaný motor alebo blok, mnohí predajcovia na to nedajú záruku, pokiaľ chladič nebol profesionálne prepláchnutý. Neodporúčame ani opravu olejového čerpadla svojpomocne - pri prestavanom motore je lepšie vymeniť zostavu čerpadla.
Pred začatím opravy si prečítajte všetko o práci, ktorá vás čaká a pripravte sa na ňu. Oprava motora nie je náročná, ale zaberie veľa času. Pripravte sa na to, že auto nemusíte používať minimálne dva týždne, najmä ak budete musieť poslať niektoré diely na opravu do dielne. Uveďte možnosť nákupu náhradných dielov, ako aj dostupnosť potrebných nástrojov a prípravkov. Väčšinu práce je možné vykonať bežnými nástrojmi, ale v niektorých prípadoch možno budete potrebovať presné meracie prístroje, najmä na detekciu chýb a odmietnutie náhradných dielov. V prípade pochybností kontaktujte servis alebo opravovňu, kde odborníci posúdia možnosť obnovenia dielu.
Poznámka. Predtým. ako kontaktovať dielňu, úplne rozobrať motor a skontrolovať všetky časti, najmä blok valcov. rozhodnúť, ktoré z nich sa majú predložiť na opracovanie.
Keďže stav bloku valcov bude hrať rozhodujúcu úlohu pri rozhodovaní, či si motor opraviť alebo kúpiť repasovaný. nikdy si nenakupujte náhradné diely ani nedávajte iné diely na opracovanie, kým nebude jednotka úplne skontrolovaná. Hlavným nákladom na generálnu opravu je čas. Preto ho nestrácajte opätovnou inštaláciou dielov, ktoré vyčerpali svoje zdroje alebo sú v jeho blízkosti.
A na záver posledná poznámka. Ak chcete, aby vám opravený motor dlho slúžil a nerobil problémy, všetky opravy a najmä montáž musia byť vykonávané v sterilných podmienkach a len s čistým náradím.