Nájdete tu odporúčania od prípravy na opravy a nákupu náhradných dielov až po podrobný popis krok za krokom demontáže, kontroly a montáže komponentov.
Nasledujúce odseky sú napísané za predpokladu, že motor bol z vozidla demontovaný. Opravy, ktoré nevyžadujú demontáž motora z vozidla, sú popísané v kapitolách 2A a 2B.
Začiatok tejto kapitoly obsahuje technické údaje potrebné na vykonanie opráv opísaných v tejto kapitole. Ďalšie technické údaje sú uvedené aj v kapitolách 2A a 2B.
Nie vždy je možné presne určiť, kedy alebo prečo je potrebná oprava motora. To závisí od viacerých okolností.
Vysoký počet najazdených kilometrov nemusí nevyhnutne znamenať, že motor je potrebné repasovať, rovnako ako nízky počet najazdených kilometrov neznamená, že motor repasovať nepotrebuje. Asi najlepším kritériom je frekvencia a kvalita služieb. Časté výmeny oleja a filtra spolu s ďalšou bežnou údržbou pravdepodobne umožnia vášmu motoru bežať tisíce kilometrov v dobrom stave. Naopak, zanedbávanie motora výrazne skráti jeho životnosť.
Pôvodná verzia článku na webovej stránke mazbook.ru
Prvým príznakom zhoršujúceho sa stavu motora je zvýšená spotreba oleja. To znamená, že piestne krúžky, tesnenia a vedenia ventilov si vyžadujú pozornosť (samozrejme za predpokladu, že spotreba oleja nie je spôsobená bežnými únikmi). Najprv skontrolujte kompresiu vo valcoch (odsek 3), ako aj úroveň vákua v rôznych prevádzkových režimoch (odsek 4).
Strata výkonu, hrubý chod motora, klepanie alebo kovové zvuky v motore, klepanie ventilov a vysoká spotreba paliva môžu tiež naznačovať potrebu opravy, najmä ak sú všetky tieto problémy prítomné súčasne. Ak kompletná údržba a úpravy nezlepšia situáciu, jediným správnym riešením je oprava.
Generálna oprava motora s úpravou a výmenou dielov privedie motor do stavu porovnateľného s novým. Počas opravy sa valce vyvŕtajú alebo vyhonujú a piestne krúžky sa vymenia. V prípade vyvŕtania valcov sa piesty tiež vymenia na najbližšiu opravnú veľkosť. Spravidla sa vymieňajú panvy ložísk hlavnej a ojničnej tyče a v prípade potreby sa opracujú aj čapy kľukového hriadeľa. Zvyčajne sa v čase opravy aj ventily dostanú do stavu, ktorý si vyžaduje brúsenie alebo prebrúsenie. Počas opravy motora je možné opraviť aj externé komponenty motora, ako je generátor, štartér, rozdeľovač atď. Repasovaný motor by mal mať všetky vlastnosti nového a mal by najazdiť mnoho tisíc kilometrov bez toho, aby majiteľovi spôsoboval zbytočné problémy.
Poznámka: Pri oprave motora sa odporúča vymeniť aj najmenej spoľahlivé komponenty a časti chladiaceho systému; hadice, hnacie remene, termostat a vodné čerpadlo. Pre istotu je potrebné dôkladne skontrolovať radiátor. že nie je upchatý a netečie (pozri kapitolu 3). Ak kupujete repasovaný motor alebo blok motora, mnohí dodávatelia neposkytnú záruku, pokiaľ nebol chladič odborne prepláchnutý. Taktiež neodporúčame opravovať olejové čerpadlo svojpomocne - pri repasovanom motore je lepšie vymeniť zostavu čerpadla.
Pred začatím rekonštrukcie si prečítajte všetko o nadchádzajúcich prácach a pripravte sa na ne. Oprava motora nie je náročná, ale vyžaduje si veľa času. Pripravte sa na to, že svoje auto nebudete musieť používať minimálne dva týždne, najmä ak budete musieť niektoré diely poslať na opravu do dielne. Skontrolujte možnosť zakúpenia náhradných dielov, ako aj dostupnosť potrebného náradia a vybavenia. Väčšinu úloh je možné vykonať pomocou štandardných nástrojov, ale v niektorých prípadoch môžete potrebovať presné meracie prístroje, najmä na detekciu chýb a vyraďovanie náhradných dielov. V prípade pochybností kontaktujte servisnú stanicu alebo opravovňu, kde odborníci posúdia možnosť opravy dielu.
Poznámka: Pred odvozom motora do opravovne ho úplne rozoberte a skontrolujte všetky jeho časti, najmä blok valcov. rozhodnúť, ktoré z nich by mali byť odoslané na mechanické spracovanie.
Pretože stav bloku valcov bude hrať rozhodujúcu úlohu pri rozhodovaní, či si motor opraviť alebo kúpiť repasovaný. nikdy nekupujte náhradné diely vopred ani neodosielajte iné diely na opracovanie, kým jednotka nebola úplne skontrolovaná. Hlavnou nákladovou položkou pri generálnej oprave je čas. Preto oň nestratte opätovnou inštaláciou dielov, ktoré dosiahli koniec svojej životnosti alebo sa k nej blížia.
A nakoniec, záverečná poznámka. Ak chcete, aby vám opravený motor slúžil dlho a nespôsoboval žiadne problémy, všetky opravy a najmä montáž sa musia vykonávať v sterilných podmienkach a iba s čistým náradím.