Megjegyzés: Ha a motort súlyos túlmelegedés érte, a hengerfej eldeformálódhatott (lásd a 12. fejezetet).
Tisztítás
2. Kapara le a blokkhoz és a gyűjtőcsövekhez illeszkedő felületekről a megmaradt régi tömítést és tömítőanyagot. Vigyázzon, ne karcolja meg a felületeket. A tömítésmaradványok eltávolítására speciális oldószer áll rendelkezésre, amely meglágyítja az csavargot és sokkal könnyebbé teszi a műveletet
3. Távolítsa el a lerakódásokat a hűtőrendszer összes járatából.
4. Tisztítsa meg az összes furatot drótkefével a lerakódások és a rozsda eltávolításához.
5. Üssön ki minden menetes furatot egy ütésálló, vastagabb méretű menetfúróval, hogy megtisztítsa a meneteket a szennyeződésektől és a rozsdától. Ha lehetséges, sűrített levegővel fújja ki a lyukakat.
Vigyázat! Sűrített levegővel végzett munka során védje a szemét.
6. Tisztítsa meg a csatlakozótüskéket fém csiszolópapírral.
7. Öblítse le a fejet oldószerrel, majd alaposan szárítsa meg. A sűrített levegő felgyorsítja a száradási folyamatot, és növeli annak valószínűségét, hogy a fejrészek mentesek lesznek a törmelékektől.
Megjegyzés: Kereskedelmi forgalomban kapható vegyszerek vannak a szénlerakódások eltávolítására az égéstérből és a szelepekből. Ezek nagyon maró csavargok, ezért óvatosan kell velük dolgozni. Szigorúan kövesse a gyártó ajánlásait.
8. Mossa le a szelepemelőket oldószerrel, majd szárítsa meg őket. A sűrített levegő felgyorsítja a száradási folyamatot és eltávolítja a maradék olajat a lyukakból. Öblítéskor ne keverje össze a szelepemelőket - tárolja őket a megfelelő szelepekkel együtt. A hidraulikus emelőkarokat fejjel lefelé, olajjal teli edényben kell tárolni.
9. Mossa le és szárítsa meg a szeleprugókat, lemezeket és repesztőket. Dolgozz sorban az egyes alkatrészekkel, hogy elkerüld a későbbi összekeveredésüket.
10. Kapard le a szénlerakódásokat a szelepfejekről, majd tisztítsd meg a fejeket és a szelepszárakat egy fúrógéphez rögzített drótkefével.
Ellenőrzés
Megjegyzés Mielőtt eldöntené, hogy szükséges-e a fej megmunkálása, végezze el az alábbiakban felsorolt összes ellenőrzési műveletet. A hidraulikus emelőfejek ellenőrzésének eljárása a következő helyen található 27. bekezdés.
Hengerfej
11. Nagyon gondosan vizsgálja meg a hengerfejet repedések, hűtőfolyadék-szivárgás nyilvánvaló jelei és egyéb sérülések szempontjából. Ha van egy harmadik, konzultáljon a szervizzel a javítás lehetőségéről, és ha a javítás nem lehetséges, cserélje ki a fejet egy újra.
12. Egy széleire helyezett acélvonalzó és egy sor lapos hézagmérő segítségével ellenőrizze a fej illeszkedő felületeit vetemedés szempontjából (10.12. ábra). Ha a vetemedés meghaladja a megengedett szintet, a fejet műhelyben megmunkálással lehet korrigálni.
13. Vizsgálja meg a szelepüléseket az összes égéstérben. Ha lyukak, égési sérülések vagy repedések vannak rajtuk. adja a fejét szakembereknek javításra - nem ajánlott ezt a munkát saját kezűleg elvégezni.
14. Ellenőrizze a szelepszárak és a szelepvezetők közötti hézagot. Erre a célra használhat furatmérőt és mikrométert vagy mérőórát (10.14. ábra). Mérőórás ellenőrzés esetén a szelepnek a vezetőperselyben kell lennie, a szelepüléknek pedig körülbelül 15 mm-re kell lennie a szelepszártól. Mozgassa a teljes szárat a vezetőpersely falai között (a rúd mozgatása rossz eredményt ad) és olvassa le a kijelzőn látható értéket. Ha a rés meghaladja a megadott megengedett értéket Műszaki adatok a vezetőperselyt ki kell cserélni.
Szelepek
15. Gondosan ellenőrizze a szeleptányérokat túlzott kopás és deformáció szempontjából. héjak, repedések és égések (10.15. ábra). Vizsgálja meg a szelepszárat kopás és barázdálódás szempontjából, valamint a szelepszár nyakát repedések szempontjából. Forgasd el a klánokat, hogy észleld a görbület jeleit. Ellenőrizze a rúd végének túlzott kopását. Ha ezen jelek bármelyikét észleli, a szelepet mechanikusan kell kezelni vagy ki kell cserélni.
16. Mérje meg a szeleptányér élmagasságát (10.16. ábra). Ha az élmagasság kisebb lett, mint a megengedett érték (lásd a Műszaki adatokat), a szelepet ki kell cserélni.
Szelepmechanizmus alkatrészei
17. Vizsgálja meg a rugók végeit, hogy nincsenek-e rajtuk lyukak vagy kopás. Mérje meg a rugók magasságát szabad állapotban (10.17. ábra) és hasonlítsa össze az eredményeket a Műszaki adatok. Az előírtnál rövidebb összes rugót ki kell cserélni. Célszerű eltávolítani a rugók jellemzőit is, azaz az elmozdulás terheléstől való függését. Általában egy otthoni műhely nem rendelkezik az ilyen ellenőrzés elvégzéséhez szükséges felszereléssel, ezért azokat egy szervizbe kell vinni.
18. Helyezze a rugót sík felületre, és ellenőrizze, hogy merőleges-e (10.18. ábra). Ha bármelyik rugó görbült vagy el van csúszva a derékszögtől, cserélje ki az egész rugókészletet.
19. Vizsgálja meg a rugólemezeket és a repesztőket, hogy nincsenek-e rajtuk látható kopások és repedések. Minden gyanús alkatrészt újra kell cserélni, mivel a motor működése közbeni meghibásodásuk nagyon súlyos működési hibákat okozhat.
20. Minden kopott vagy sérült szelepcsoport-alkatrészt ki kell cserélni.
21. Ha az összes szelepalkatrész rossz állapotban van, ami gyakori egy nagyobb felújítást igénylő motornál, cserélje ki a teljes szelepcsoportot, és szereljen be új szelepeket az ajánlásoknak megfelelően 11. bekezdés.