Megjegyzés: A hajtórúd és a dugattyú egységek eltávolítása előtt távolítsa el a hengerfejet, az olajteknőt, az olajfelvevő csövet és az olajleválasztót a fejezetben leírtak szerint 2A vagy 2B.
1. 4 hengeres motoron (csak) vegye le a nyomásfokozó blokkot a rögzítőcsavarok kicsavarásával a fentiekkel ellentétes sorrendben (lásd a 13.23. ábrát, 2A. fejezet).
2. Húzd végig az ujjad a hengeres tükör felső végén, hogy kitapintsd. a dugattyúgyűrűk kopása miatt nem képződött rajta kiemelkedés (körülbelül 6 mm-re a henger végétől). Ha párkány képződik, a henger kiálló szélét speciális szerszámmal kell eltávolítani (13.2. ábra). Kövesse a szerszám gyártójának utasításait. Ha a kiálló részt nem távolítják el, a dugattyú megsérülhet az eltávolítás során.
3. Miután eltávolította a hengerekben lévő kiálló részeket, fordítsa meg a motort úgy, hogy a főtengely felfelé nézzen.
4. Az alsó hajtórúdfej szétszerelése előtt ellenőrizze annak tengelyirányú játékát. Mozgassa a fejet, amíg az a főtengely pofájához nem ütközik, és mérje meg a fej és a második pofa közötti rést egy hézagmérő készlettel (13.4. ábra). Ha az axiális játék meghaladja a megadott értéket Műszaki adatok, a hajtórudat ki kell cserélni. Új hajtórúd beszerelésekor vagy főtengely cseréjekor a hajtórúd tengelyirányú hézagja a minimális határérték alatt lehet. Ebben az esetben a hajtórúd tovább feldolgozható (kérjük, forduljon egy szervizhez ezzel a problémával kapcsolatban). Ellenőrizd a fennmaradó összekötőrudakat ugyanígy.
5. Ellenőrizd, hogy vannak-e pi jelek a hajtórudakon és a sapkákon. Ha ilyen jeleket nem talál, számozza meg őket a hengerszámok szerint egy középlyukasztó vagy digitális bélyegzők segítségével (13.5. ábra).
6. Fokozatosan lazítsa meg a hajtórúd-záróanyákat fél fordulattal, amíg kézzel eltávolíthatók nem lesznek. Távolítsa el az első hajtórúd-fedelet a csapággyal együtt - ne hagyja, hogy a csapágy kiessen a sapkából.
7. Távolítsa el a csapágycsészét, és nyomja ki a dugattyúval ellátott összekötőrudat a blokkból a motor tetején keresztül. Ehhez nyomja a kalapács fa nyélét a hajtórúd csapágyfelületére. Ha kifelé toláskor ellenállást érez, ellenőrizze újra, hogy a henger tetején lévő kiálló peremet teljesen eltávolították-e.
8. A maradék dugattyúkat ugyanígy távolítsa el.
Megjegyzés: Szükség esetén forgassa el a főtengelyt úgy, hogy az eltávolítandó dugattyú összekötő rúdja megközelítőleg a henger tengelye mentén helyezkedjen el; ne próbálja meg eltávolítani a dugattyút, ha az összekötő rúd nagy szögben helyezkedik el a henger alkotójához képest.
9. A dugattyúk eltávolítása után szerelje vissza a hajtórudak alsó fejét a betétekkel úgy, hogy a hajtórúd összes csapágyalkatrésze az eredeti helyén legyen. Húzza meg kézzel a fejfedőket az anyákkal. Ha a hüvelyeket a motor összeszereléséig a helyükön tartja, elkerülheti a hajtórúdfejek csapágyfelületeinek véletlen károsodását.
10. Ne válassza le a dugattyúkat a hajtórudakról (további részletekért lásd. 18. bekezdés).