Poznámka: Pred demontážou zostáv ojnice a piestu demontujte hlavu valcov, olejovú vaňu, saciu rúrku oleja a odlučovač oleja podľa popisu v kapitole 2A alebo 2B.
1. Na 4-valcovom motore (iba) demontujte blok posilňovača odskrutkovaním jeho upevňovacích skrutiek v opačnom poradí, ako je uvedené vyššie (pozri kresba 13.23 kapitola 2A).
2. Prejdite prstom dovnútra horného konca valcového zrkadla, aby ste ho nahmatali. na ňom nevznikla žiadna rímsa v dôsledku opotrebovania piestnymi krúžkami (približne 6 mm od konca valca). Ak sa vytvorí rímsa, vyčnievajúci okraj valca sa musí odstrániť špeciálnym nástrojom (obrázok 13.2). Riaďte sa pokynmi výrobcu nástroja. Ak sa výčnelok neodstráni, piest sa môže počas demontáže poškodiť.
3. Po odstránení výčnelkov vo valcoch otočte motor kľukovým hriadeľom smerom nahor.
4. Pred demontážou spodnej hlavy ojnice skontrolujte jej axiálnu vôľu. Posuňte hlavu, kým sa nezastaví o líc kľukového hriadeľa, a pomocou sady spárových mierok zmerajte medzeru medzi hlavou a druhou lícnou stranou (obrázok 13.4). Ak axiálna vôľa prekročí hodnotu uvedenú v Technické údaje, je potrebné vymeniť ojnicu. Pri inštalácii novej ojnice alebo výmene kľukového hriadeľa môže byť axiálna vôľa ojnice nižšia ako jej minimálna hodnota. V tomto prípade je možné ojnicu ďalej spracovať (v súvislosti s týmto problémom sa, prosím, obráťte na čerpaciu stanicu). Rovnakým spôsobom skontrolujte zostávajúce ojnice.
5. Skontrolujte, či sú na ojniciach a uzáveroch značky pí. Ak takéto značky nenájdete, očíslujte ich podľa čísel valcov sami pomocou dierovača alebo digitálnych pečiatok (obrázok 13.5).
6. Postupne uvoľňujte matice ojnice vždy o pol otáčky, kým ich nebude možné odstrániť ručne. Odstráňte prvú krytku ojnice spolu s ložiskom - nenechajte ložisko vypadnúť z krytky.
7. Odstráňte ložiskovú panvu a vytlačte ojnicu s piestom z bloku cez hornú časť motora. Za týmto účelom pritlačte drevenú rukoväť kladiva na dosadaciu plochu ojnice. Ak pri vytláčaní cítite odpor, znova skontrolujte, či bola vyčnievajúca príruba na vrchu valca úplne odstránená.
Článok je pretlačený z portálu [MAZBOOK]
8. Zvyšné piesty odstráňte rovnakým spôsobom.
Poznámka: V prípade potreby otočte kľukovým hriadeľom tak, aby sa ojnica vyberaného piesta nachádzala približne pozdĺž osi valca; nepokúšajte sa piest vybrať, ak je ojnica umiestnená vo veľkom uhle k tvoriacej priamke valca.
9. Po demontáži piestov namontujte späť spodné hlavy ojníc s vložkami tak, aby všetky časti ložiska ojnice boli na svojich pôvodných miestach. Kryty hláv utiahnite ručne maticami. Ponechanie vložiek na mieste až do montáže motora zabráni náhodnému poškodeniu ložiskových plôch hláv ojníc.
10. Neodpájajte piesty od ojníc (viac informácií nájdete. odsek 18).