Poznámka: Kľukový hriadeľ je možné odstrániť iba vtedy, ak je motor odstránený z vozidla. Predpokladá sa, že v čase odstránenia kľukového hriadeľa už bol odstránený zotrvačník (alebo čelný panel), remenica a ozubené koleso kľukového hriadeľa, olejová vaňa, olejové čerpadlo, plniace potrubie oleja a piesty s ojnicami. Pred pokračovaním v demontáži by sa mala odstrániť zadná manžeta s golierom.
1. Pred demontážou kľukového hriadeľa skontrolujte jeho axiálnu vôľu. Za týmto účelom upevnite úchylkomer tak, aby meracia tyč smerovala pozdĺž osi hriadeľa a jej hrot sa dotýkal konca hriadeľa (obrázok 14.1).
2. Posuňte hriadeľ čo najviac dozadu a nastavte stupnicu indikátora na nulu. Teraz pomocou páky posuňte hriadeľ dopredu, kým sa nezastaví, a na indikátore odčítajte hodnotu axiálnej vôle. Ak táto hodnota prekročí povolenú úroveň uvedenú v Technické údaje, skontrolujte opotrebovanie axiálnych plôch kľukového hriadeľa. Ak opotrebovanie nie je badateľné, výmena axiálnych ložísk pomôže eliminovať nadmernú vôľu.
3. Ak nemáte indikátor so šípkou, môžete použiť sadu plochých spárových mierok. Kľukový hriadeľ posuňte ručne alebo pákou smerom k prednej časti motora. Zmerajte vôľu medzi axiálnym ložiskom 4. hlavného ložiska a axiálnou plochou kľukového hriadeľa (obrázok 14.3). Axiálne ložisko sa na všetkých motoroch nachádza na štvrtom hlavnom ložisku. Štvorvalcový motor má iba päť hlavných ložísk, zatiaľ čo motor v tvare V má štyri.
4. Na štvorvalcovom motore sa uistite, že kryty hlavných ložísk sú označené tak, aby sa zhodovali s číslom ložiska od prvého valca po posledný. Ak nie je žiadne označenie, naneste ho sami pomocou digitálnych pečiatok alebo stredového razníka. Na povrchu krytov sa zvyčajne nachádza šípka smerujúca k prednej časti motora. Postupne uvoľňujte upevňovacie skrutky krytu podpery, pričom ich odskrutkujte maximálne o štvrť otáčky naraz, v opačnom poradí ako uťahovanie (pozri obrázok 24.12,a), až kým ich už nebude možné ručne stiahnuť späť. Na motore v tvare V odskrutkujte skrutky upevňujúce kľukovú skriňu k hornému bloku v poradí znázornenom na obrázku 14.4, až kým ich už nebude možné odvrátiť ručne.
Poznámka: Na motore V sú kryty hlavných ložísk kľukového hriadeľa integrované s kľukovou skriňou. Aby bolo možné odstrániť kľukový hriadeľ, musí byť kľuková skriňa odpojená od horného bloku. Všimnite si polohu všetkých upevňovacích skrutiek kľukovej skrine, pretože existujú tri rôzne veľkosti.
5. Jemne poklepte na ložiskové kryty alebo kľukovú skriňu kladivom s mäkkou plochou a potom ich odstráňte z hriadeľa. Dávajte pozor, aby vám vložky nespadli, ak zostanú vo vnútri viečok.
6. Opatrne zdvihnite kľukový hriadeľ. Pri tom je lepšie použiť niečiu pomoc, pretože hriadeľ je dosť ťažký. Vložte vložky na staré miesta v podperách a krytoch a skrutky zaskrutkujte ručne.