Napomena: Radilica se može ukloniti samo ako je motor uklonjen iz vozila. Pretpostavlja se da je do trenutka uklanjanja radilice zamašnjak već uklonjen (ili prednju ploču), remenica i lančanik radilice, karter, pumpa za ulje, cijev za punjenje uljem i klipovi s klipnjačama. Prije nastavka rastavljanja, treba ukloniti stražnju manžetu s ovratnikom.
1. Prije skidanja radilice provjerite njezin aksijalni zazor. Da biste to učinili, pričvrstite indikator tako da mjerna šipka bude usmjerena duž osi osovine, a njen vrh dodiruje kraj osovine (slika 14.1).
2. Pomaknite osovinu unatrag do kraja i postavite skalu indikatora na nulu. Sada, pomoću poluge, pomaknite osovinu naprijed dok se ne zaustavi i očitajte vrijednost aksijalnog zazora na indikatoru. Ako ova vrijednost prelazi dopuštenu razinu navedenu u Tehnički podaci, provjerite ima li aksijskih površina radilice istrošenosti. Ako se trošenje ne primjećuje, zamjena aksijalnih ležajeva pomoći će u uklanjanju prekomjernog zazora.
3. Ako nemate indikator sa strelicom, možete upotrijebiti set ravnih mjernih listića. Pomaknite radilicu ručno ili polugom prema prednjem dijelu motora. Izmjerite zazor između aksijalnog ležaja 4. glavnog ležaja i aksijalne površine radilice (slika 14.3). Aksijalni ležaj na svim motorima nalazi se na četvrtom glavnom ležaju. Četverocilindrični motor ima samo pet glavnih ležajeva, dok V-oblikovani motor ima četiri.
4. Na 4-cilindričnom motoru provjerite jesu li poklopci glavnih ležajeva označeni tako da odgovaraju broju ležaja od prvog do posljednjeg cilindra. Ako nema oznake, nanesite je sami pomoću digitalnih pečata ili središnjeg bušila. Obično se na površini poklopaca nalazi strelica koja pokazuje prema prednjem dijelu motora. Postupno otpustite vijke za pričvršćivanje potpornog poklopca, odvijajući ih ne više od četvrtine okreta odjednom, obrnutim redoslijedom od zatezanja (vidi sliku 24.12,a), sve dok se više ne mogu ručno povući natrag. Na motoru u obliku slova V odvrnite vijke koji pričvršćuju kućište radilice na gornji blok redoslijedom prikazanim na slici 14.4, sve dok se više ne mogu ručno odvratiti.
Napomena: Na V-motoru, poklopci glavnih ležajeva radilice su integralni dio kućišta radilice. Za uklanjanje radilice, kućište radilice mora se odvojiti od gornjeg bloka. Zabilježite položaj svih vijaka za montažu kućišta radilice, jer postoje tri različite veličine.
5. Lagano udarite poklopce ležajeva ili kućište radilice čekićem s mekom površinom, a zatim ih uklonite s osovine. Pazite da ne ispustite obloge ako ostanu unutar poklopaca.
6. Pažljivo podignite radilicu. Bolje je koristiti nečiju pomoć pri tome, budući da je osovina prilično teška. Postavite obloge na stara mjesta u nosačima i poklopcima te ručno pričvrstite vijke.
(Informacije kopirane s portala: Mazbook.ru)