MazBook.ru
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Za oznake • Mapa • Kontakti •   
Automobili Opel Automobili Ford Automobili Volkswagen Automobili Audi Automobili Kia Automobili Renault Automobili Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Ostalo Članci
Kapela 3 (1982-1992, benzin) Kapela 3 i 4 (1982-1992) Kapela 4 (1987-1992) Kapela 5 (1991-1997) Kapela 6 (1997-2005, benzin)

Ugradnja radilice i provjera zazora u glavnim ležajevima (Mazda Capella GF)

  • Glavna
  • Mazda Capella
  • Capella GF (1997-2005)
  • Pogonska jedinica
  • Remont motora
  • Ugradnja radilice i provjera zazora u glavnim ležajevima
0
Sadržaj: Provjera zazora u glavnim ležajevima ⇓ Završna ugradnja radilice ⇓
1. Prvi važan korak u sastavljanju motora je ugradnja radilice. Pretpostavlja se da su do ovog trenutka blok i radilica očišćeni, pregledani i, ako je potrebno, popravljeni.

2. Ugradite blok s glavnim ležajevima okrenutim prema gore.

3. Otpustite vijke i uklonite poklopce glavnih ležajeva ili donji dio kućišta radilice (v6 motori): Postavite poklopce redoslijedom kojim će biti postavljeni.

4. Ako su stare obloge još uvijek na mjestu, uklonite ih. Obrišite površine ispod umetaka u bloku i u poklopcima čistom krpom koja ne ostavlja dlačice. Površine moraju biti sterilno čiste!

Provjera zazora u glavnim ležajevima



5. Obrišite vanjske površine novih ležajeva i postavite ležajeve s otvorima za ulje u ležište bloka. Druge polovice kompleta postavite u poklopce odgovarajućih nosača ili u donji dio kućišta radilice (v6 motori). Zatim provjerite odgovara li izbočina svakog umetka umetku predviđenom utoru. Osim toga, otvori za ulje u nosačima bloka i u košuljicama moraju se podudarati.

Oprez! Nemojte silom gurati umetak na mjesto ako ne odgovara. Nemojte trljati ili grebati površine obloga. U ovoj fazi nemojte koristiti nikakvo lubrikantno sredstvo.


6. Na svim motorima, aksijalni ležajevi su ugrađeni u nosač br. 4, računajući od nazubljenog remena

7. Obrišite unutarnje površine ležajeva u bloku i rukavce radilice čistom krpom koja ne ostavlja dlačice. Provjerite ima li prljavštine u uljnim otvorima radilice i po potrebi ih očistite, jer će prljavština odmah dospjeti na površine novih ležajeva.



8. Pažljivo spustite radilicu u nosače.

9. Prije konačne ugradnje osovine potrebno je provjeriti zazore u glavnim ležajevima.

[Na temelju podataka s web stranice Mazbook]

10. Odrežite nekoliko komada "plastične mjerne pločice" (trebaju biti nešto kraći od širine obloga) i postavite ih jedan po jedan na svaki glavni rukavac duž osi vratila (slika 24.10).

10. Odrežite nekoliko komada «plastične mjerne pločice» (trebaju biti nešto kraći od širine obloga)…


11. Obrišite površine obloga poklopaca ležajeva i postavite poklopce na njihova mjesta sa strelicom okrenutom prema naprijed. Na modelu V6, postavite donji dio kućišta radilice na radilicu. Ne pomičite "plastične mjerne listiće". Podmažite navoje i donje strane glava vijaka poklopca i ponovno umetnite vijke.

12. Zategnite vijke redoslijedom prikazanim na slici 24.12, i u tri faze dok se ne postigne sila zatezanja navedena u Tehnički podaci ovo poglavlje. Okrenite radilicu tijekom ove operacije!

12. Zategnite vijke redoslijedom prikazanim na slici 24.12, i u tri faze dok se ne postigne sila…


12. Zategnite vijke redoslijedom prikazanim na slici 24.12, i u tri faze dok se ne postigne sila…


Napomena: Na V6 motorima, vijci za pričvršćivanje donjeg kućišta radilice imaju oznake na glavama. Vijci "A" (slika 24.12,b) označeni su s "4", vijci "B" označeni su s "1", a vijci "C" nemaju oznake. Nakon zatezanja 16 vijaka koji drže radilicu, zategnite vijke po obodu kućišta radilice od njegovog središta prema rubovima.




13. Otpustite vijke i pažljivo uklonite poklopce ili donji dio kućišta radilice. Postavite poklopce na odgovarajuće nosače. Ne pomičite plastiku niti okrećite radilicu. Ako se bilo koji poklopac ne skine rukom, lagano ga udarite sa strane čekićem s mekom površinom.

14. Usporedite širinu spljoštene plastične šipke s predloškom i očitajte vrijednost razmaka s nje (slika 24.14). Usporedite dobivene vrijednosti s Tehnički podaci.

14. Usporedite širinu spljoštene plastične šipke s predloškom i očitajte vrijednost razmaka s nje…


15. Ako se zazor ne podudara s preporučenim, to može značiti da su ležajevi pogrešne veličine (u ovom slučaju ih je potrebno promijeniti). Prije donošenja odluke o zamjeni ležajeva, provjerite da tijekom mjerenja nije ušla prljavština ili ulje između ležajeva i provrta u bloku ili poklopcima ležajeva. Ako je "plastični mjerni listić" primjetno širi na jednoj strani od druge, to znači da je rukavac vratila konusnog oblika (vidi stavak 19).

16. Pažljivo uklonite preostalu plastiku s grla ili obloga. Ne grebite površine ležajeva.

Završna ugradnja radilice



17. Pažljivo uklonite radilicu s nosača. Obrišite površine ležajeva u bloku i podmažite ih tankim slojem molibdenske masti ili posebne masti za sklop motora. Također podmažite radne površine aksijalnih ležajeva (Ne zaboravite ih instalirati).



18. Podmažite rukavce radilice ispod brtvi čistim motornim uljem.

19. Ponovno obrišite rukavce vratila i postavite ih u nosače. Obrišite i podmažite površine ležajeva u poklopcima ili u donjem dijelu kućišta radilice.

20. Gornji aksijalni ležajevi (sa strane bloka) može se instalirati u radnom položaju. okretanjem u odnosu na ugrađenu radilicu (sl. 24.20, a, b). Umetnite obloge u četvrti nosač, postavljajući ih tako da uljni žljebovi budu okrenuti od nosača. Gornje obloge moraju biti ugrađene u potporne kape (ili u donji dio kućišta radilice) također s utorima PREMA VAN i poravnajte montažne izbočine s odgovarajućim izrezima u poklopcima.

20. Gornji aksijalni ležajevi (sa strane bloka) može se instalirati u radnom položaju. okretanjem u…


20. Gornji aksijalni ležajevi (sa strane bloka) može se instalirati u radnom položaju. okretanjem u…


21. Na 4-cilindričnom motoru, ugradite poklopce glavnih ležajeva u njihove izvorne položaje sa strelicom usmjerenom prema naprijed. Podmažite navoje i podnožja glava vijaka i umetnite ih na mjesto. Zategnite vijke u preporučenom redoslijedu (vidi sliku 24.12,a) u nekoliko koraka, kao što je naznačeno u Tehnički podaci.



22. Na V6 motoru, nanesite kapljicu RTV brtvila na površinu donjeg kućišta radilice koja se spajala s gornjim blokom. Ugradite donji dio kućišta radilice na mjesto. Podmažite navoje i podnožja glava vijaka koji spajaju kućište radilice i blok motora, uvrnite ih i zategnite redoslijedom prikazanim na slici 24.12,b (vidi također stavak 12). Karter mora biti ugrađen najkasnije 5 minuta nakon nanošenja brtvila.

23. Na modelu s ručnim mjenjačem, umetnite pilot ležaj u kraj radilice (vidi poglavlje 8).

24. Okrenite osovinu nekoliko puta rukom kako biste bili sigurni da nije priklještena.

25. Provjerite aksijalni zazor osovine pomoću komparatora ili mjernih listića (vidi stavak 14).

26. Ugradite novu stražnju manžetu i pričvrstite njezino kućište vijcima na blok (vidi stavak 25).
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Ovaj tekst je provjerio: Hermann Vorobjov
Podijelite s prijateljima na društvenim mrežama:

Prethodni
Kapela 6 » Remont motora
Sljedeći

Klipni prstenovi — ugradnja
Popravak motora — postupak montaže
Bregaste osovine i podizači ventila — pregled
Glavni i klipnjački ležajevi — pregled i odabir košuljica
Radilica — pregled
Ugradnja stražnje manžete
Ugradnja klipnjače i klipne skupine te provjera zazora u ležajevima…
Prvo pokretanje i razrada motora nakon popravka
Više članaka o popravcima ostalih modela Mazda
Podešavanje zazora u pogonskom mehanizmu ventila Mazda Familia 5 (1985-1989)
Mjerenje radijalnog zazora u glavnim ležajevima koljenastog vratila Mazda3 BK (2003-2009)
Mjerenje radijalnog zazora u glavnim ležajevima koljenastog vratila Mazda6 GG (2002-2008)
Uklanjanje i ugradnja razvodnog lanca Mazda CX-5KE (2012-2017)
Prednja uljna brtva radilice — skidanje i ugradnja Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Koliko će 38 + 13 ?

       



Kapela 6 (1997-2005, benzin) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Priručnik
  • Rješavanje problema
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • 4-cilindrični motori
  • 6-cilindrični motori
  • Remont motora
  • Hlađenje i ventilacija
  • Napajanje i ispušni sustavi
  • Elektrika motora
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, prozori i brave
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Kapela 5 (1991-1997) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Korisni savjeti
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori 1.6 i 1.8
  • Benzinski motori 2.0
  • Benzinski motori 2.5
  • Remont motora 1.6 i 1.8
  • Remont motora 2.0 i 2.5
  • Dizel motor 2.0
  • Elektrika motora
  • Sustav hlađenja
  • Klima uređaj
  • Karburator Nikki 30/34
  • Sustav napajanja (1.6 i 1.8)
  • Sustav napajanja (2.0 i 2.5)
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Kvačilo i osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Kapela 4 (1987-1992) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Specifikacije vozila
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Ubrizgavanje goriva (FE)
  • Ubrizgavanje goriva (DOHC)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav paljenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Kardanska vratila
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Sustav upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električne sheme
Kapela 3 i 4 (1982-1992) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Automobilski motor (benzinski)
  • Remont motora (benzinac)
  • Dizelski motor
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav napajanja
  • Sustav za paljenje
  • Smanjenje emisije
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
Kapela 3 (1982-1992, benzin) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Kasne informacije o modelu
  • Pogonska jedinica
  • Motor u autu
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja i grijanja
  • Gorivo i ispušni sustav
  • Električni sustav motora
  • Sustav kontrole emisije
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Rasvjeta i lampe
  • Električni krugovi
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilna verzija · Članci i vijesti · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Dodaj u oznake Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Kapela 3 (GC) · Kapela 3 i 4 (GC) · Kapela 4 (GD) · Kapela 5 (GE) · Kapela 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Nastavkom korištenja stranice pristajete na upotrebu kolačića 🔐