2. Усталюйце блок карэннымі апорамі ўверх.
3. Адкруціце ніты і зніміце вечкі карэнных апор або ніжні картэр (рухавікі V6): раскладзеце вечкі ў парадку іх усталёўкі.
4. Калі старыя ўкладышы ўсё яшчэ на месцы, выміце іх. Пратрыце паверхні пад укладышы ў блоку і ў вечках чыстай анучай без ворса. Паверхні павінны быць стэрыльна чыстымі!
Праверка зазор у карэнных падшыпніках
5. Пратрыце вонкавыя паверхні новых укладышаў і абкладзеце ўкладышы з адтулінамі для алею ў пасцелі блока. Другія палоўкі камплектаў укладзяце ў вечкі адпаведных апор або ў ніжні картэр (рухавікі V6). Сачыце затым, каб выступ кожнага ўкладыша патрапіў у прызначаны для яго выраз. Акрамя таго, павінны супасці адтуліны для алею ў апорах блока і ва ўкладышах.
Увага! Не забівайце ўкладыш на месца, калі ён туды не ўстае. Не памятайце і не падрапайце паверхні ўкладышаў. На гэтым этапе не карыстайцеся ніякай змазкай.
6. На ўсіх рухавіках упартыя ўкладышы ўсталёўваюцца ў апору №4, лічачы ад зубчастага рамяня
7. Пратрыце ўнутраныя паверхні апор у блоку і шыйкі каленчатага вала чыстай анучай без ворса. Праверце ці няма бруду ў алейных адтулінах каленчатага вала і, пры неабходнасці, прачысціце іх, таму што бруд неадкладна трапіць на паверхні новых укладышаў.
8. Асцярожна апусціце каленчаты вал у апоры.
9. Перад канчатковай усталёўкай вала неабходна праверыць зазоры ў карэнных падшыпніках.
10. Адрэжце некалькі кавалачкаў "пластыкавага маца" (яны павінны быць крыху карацей шырыні ўкладышаў) і пакладзяце іх па адным на кожную карэнную шыйку ўздоўж восі вала (малюнак 24.10).
11. Пратрыце паверхні ўкладышаў у вечках апор і ўсталюеце вечкі на свае месцы стрэлкай наперад. На мадэлі V6 абкладзеце на каленчаты вал ніжні картэр. Не зрушвайце з месца "пластыкавыя мацы". Вышмаруйце разьбярства і ніжнія паверхні галовак нітаў мацавання вечкаў і ўстаўце ніты на месца.
12. Зацягніце балты ў паслядоўнасці, паказанай на малюнку 24.12,а ў тры этапы да дасягнення намаганні зацяжкі, указанай у Тэхнічных дадзеных гэтай главы. Падчас гэтай аперацыі круціце каленчаты вал!
Заўвага. На рухавіках Vб балты мацавання ніжняга картэра маюць на галоўках маркіроўку. Ніты "А" (малюнак 24.12,б) маюць маркіроўку "4", балты "У" маркіроўку "1", а балты "З" не маюць ніякай маркіроўкі. Пасля зацяжкі 16 нітаў, якія прыціскаюць каленчаты вал, зацягніце ніты па перыметры картэра ад яго сярэдзіны да бакоў.
13. Адкруціце балты і акуратна зніміце вечкі або ніжні картэр. Пакладзяце вечкі насупраць адпаведных апор. Не ссуньце пластык і не круціце каленчаты вал. Калі якая-то вечка не здымаецца ад рукі, акуратна пастукаеце па ёй збоку малатком з мяккім бойкім.
14. Параўнайце шырыню сплясканага пластыкавага прутка з шаблонам і прачытайце па ім значэнне зазору (малюнак 24.14). Параўнайце атрыманыя значэння з Тэхнічнымі дадзенымі.
15. Неадпаведнасць зазору рэкамендуемаму можа азначаць, што ўкладышы маюць непадыходны памер (у гэтым выпадку іх трэба памяняць). Перш чым прымаць рашэнне аб замене ўкладышаў, пераканайцеся, што падчас вымярэння паміж укладышамі і расточкамі ў блоку або вечках падшыпнікаў не патрапіла бруд або алей. Калі "пластыкавы мац" прыкметна шырэй з аднаго боку, чым з іншай, гэта азначае, што шыйка вала мае конусность (гл. параграф 19).
16. Старанна выдаліце з шыек або з укладышаў рэшткі пластыка. Не падрапайце паверхні падшыпнікаў.
Канчатковая ўстаноўка каленчатага вала
17. Акуратна выміце каленчаты вал з апор. Пратрыце паверхні ўкладышаў у блоку і вышмаруйце іх тонкім пластом малібдэнавай змазкі або адмысловай змазкі для зборкі рухавіка. Вышмаруйце таксама і працоўныя паверхні ўпартых укладышаў (Не забудзьцеся іх усталяваць).
18. Вышмаруйце шыйкі каленчатага вала пад абшэўкі чыстым маторным алеем.
19. Яшчэ раз працярыце шыйкі вала і абкладзеце яго ў апоры. Пратрыце і вышмаруйце паверхні ўкладышаў у вечках або ў ніжнім картэры.
20. Верхнія ўпартыя ўкладышы (з боку блока) можна ўсталяваць у працоўнае становішча. павярнуўшы іх адносна ўсталяванага на месца каленчатага вала (рыс 24.20,а,б). Устаўце ўкладышы ў чацвёртую апору, размясціўшы іх змазвальнымі канаўкамі ад апоры. Верхнія ўкладышы трэба ўсталяваць у вечкі апор (ці ў ніжні картэр) таксама канаўкамі ПОРУЖАЮ і сумясціць установачныя выступы з адпаведнымі выразамі ў вечках.
21. На 4-цыліндравым рухавіку ўсталюеце вечкі карэнных апор на ранейшыя месцы стрэлкай наперад. Вышмаруйце разьбярства і падставы галовак нітаў і ўстаўце іх на месца. Зацягніце балты ў рэкамендаванай паслядоўнасці (гл. малюнак 24.12,а) у некалькі прыёмаў, указаных у Тэхнічных дадзеных.
22. На рухавіку V6 вырабіце палоску герметыка RTV на паверхню ніжняга картэра, спалучаную з верхнім блокам. Усталюйце на месца ніжні картэр. Вышмаруйце разьбярства і падставы галовак нітаў мацавання картара да блока, укруціце і зацягніце іх у паслядоўнасці, паказанай на малюнку 24.12,б (гл. таксама п. 12). Устанавіць картэр трэба не пазней за 5 хвілін пасля нанясення герметыка.
23. На мадэлі з механічнай трансмісіяй устаўце ў хваставік каленчатага вала накіроўвалы падшыпнік (гл. раздзел 8).
Артыкул скапіяваны з вэб-сайта [mazbook]
24. Правярніце вал некалькі разоў ад рукі, каб пераканацца ў адсутнасці яго зашчамлення.
25. Праверце восевы люфт вала з дапамогай стрелочного індыкатара або мацаў (гл. параграф 14).
26. Усталюйце новую заднюю абшэўку і прывярніце яе корпус да блока (гл. параграф 25).