Змест: Зняцце ⇓ Ўстаноўка ⇓
Зняцце
1. Прыслабце зацяжку гаек мацавання правага пярэдняга кола, падніміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце яе на апорах. Зніміце правае кола.
2. Зліце вадкасць з трансмісіі (гл. раздзел 1).
3. Адлучыце шарнір правага рычага ад паваротнага кулака (гл. раздзел 10).
4. Выцягніце ўнутраны шарнір кіроўнага вала з прамежкавага вала. Адвядзіце вядучы вал у бок і замацуеце яго дротам (інакш магчыма паломка вонкавага шарніра кіроўнага вала).
5. Вывярніце тры ніта мацавання апоры прамежкавага вала да рухавіка (малюнак 12.5,а) і акуратна выміце вал са скрынкі перадач (малюнак 12.5,б) Будзьце акуратныя, каб не пашкодзіць ушчыльненне.
6. Перасцярога: Калі Вы здымаеце таксама і левы вядучы вёў. устаўце коркі для фіксацыі шасцерняў дыферэнцыяла (гл. малюнак 4.19,а,б у главе 7А). Для гэтага ланцуга маюцца спецыяльныя коркі, аднак, Вы можаце скарыстацца прыдатнымі самаробнымі прыстасаваннямі.
7. Праверце плыўнасць кручэння падшыпніка прамежкавага вала. Для гэтага, утрымліваючы вал, круціце падшыпнік. Бялі пры кручэнні падшыпніка паўстане шум, звернецеся на станцыю абслугоўвання для замены падшыпніка.
Ўстаноўка
8. Выміце корак з шасцярні дыферэнцыяла (калі яна была ўстаноўлена).
9. Вышмаруйце абзу ўшчыльнення дыферэнцыяла невялікай колькасцю ўніяерсальной змазкі. Акуратна ўстаўце прамежкавы вёў у шасцярню дыферэнцыяла, затым устаўце балты мацавання апоры. Зацягніце балты патрабаваным момантам, працуючы ў паслядоўнасці, паказанай на малюнку 12.5.а.
10. Усталюйце на прамежкавы вал новае спружыннае кольца (гл. малюнак 11.10,а,6) і ўстаўце ўнутраны коней вядучага вала ў прамежкавы вал.
11. Падлучыце да паваротнага кулака шаравую апору і зацягніце сцяжной ніт патрэбным момантам (гл. Тэхнічныя дадзеныя ў пачатку главы 10).
12. Усталюйце кола, навярніце гайкі мацавання Апусціце аўтамабіль і завастрыце гайкі мацавання кола патрабаваным момантам (гл. Тэхнічныя дадзеныя ў пачатку главы 1).
13. Заліце вадкасць у трансмісію (гл. раздзел 1).