2. Пры дапамозе тарцовага ключа прыслабце зацяжку гайкі ступіцы (малюнак 11.2).
Нататка Калі ключ не ўваходзіць у адтуліну ў цэнтры кола, зніміце кола і ўсталюеце запасное кола.
3. Прыслабце зацяжку гаек мацавання кола падніміце аўтамабіль і ўсталюеце яго на апоры. Зніміце кола. Зліце вадкасць са скрынкі перадач (гл. раздзел 1).
4. Адлучыце цягу (цягі) стабілізатара папярочнай устойлівасці ад рычагоў падвескі (гл. раздзел 10).
5. Адлучыце ніжні рычаг падвескі ад паваротнага кулака (гл. раздзел 10). Адкруціце гайку мацавання ступицы/вядучага вала.
6. Павярніце вузел калодкі з паваротным кулаком вонкі так. каб ён выйшаў з зачаплення з вядучым валам (малюнак 11.6).
Заўвага. Калі шлицы кіроўнага вале не адлучаюцца ад калодкі, пастукаеце па канцы вала пластмасавым малатком. Зафіксуйце вонкавы канец кіроўнага вала кавалкам дрота для прадухілення пашкоджання ўнутранага шарніра.
7. Пры зняцці правага вядучага вала акуратна адлучыце яго ўнутраны шарнір ад прамежкавага вала. Для гэтага можна ўставіць вялікую адвёртку паміж корпусам унутранага шарніра і корпусам падшыпніка прамежкавага вала і карыстацца ёю як рычагом.
8. Пры зняцці левага вядучага вала выцягнеце вал унутранага шарніра са каробкі перадач. Для гэтага можна ўставіць вялікую адвёртку паміж корпусам унутранага шарніра і скрынкай перададзены і карыстацца ёю як рычагом (малюнак 11.8). Будзьце асцярожныя. не пашкодзіце ўшчыльненне дыферэнцыяла.
9. Падтрымліваючы шарніры роўных вуглавых скарасцей, выміце вядучы вал з-пад аўтамабіля.
Ўстаноўка
10. Зніміце спружыннае капыто з унутранага канца левага кіроўнага вала (ці з вонкавага канца прамежкавага вала для правага кіроўнага вала) і заменіце яго новым (малюнак 11.10,а,б). Вышмаруйце ўшчыльненне дыферэнцыяла або прамежкавага млява ўніверсальнай змазкай, затым усталюеце на месца кіроўны вал, падтрымліваючы яго шарніры.
 |
 |
Заўвага. Усталюеце спружыннае кольца так, каб яго разрэз быў зверху. Гэта палегчыць усталёўку вала і прадухіліць паломку кольца.
11. Упіхніце шлицевой канец унутранага шарніра а шасцярню дыферэнцыяла (левы вядучы вал) ці ў прамежкавы вал (правы вядучы вал). Пераканайцеся ў тым. што спружыннае капыты лапала ў канаўку.
12. Вырабіце трохі змазкі на шпіцы вонкавага канца вала, адвядзіце ў бок ступицу і надзеньце яе на кіроўны вал.
13. Устаўце палец шаравой апоры ў паваротны кулак і зацягніце сцяжной ніт патрэбным момантам (гл. Тэхнічныя дадзеныя ў пачатку главы 10).
14. Навярніце новую гайку мацавання калодкі/вядучага вала Надзейна зацягніце гайку, але не зацягвайце яе патрабаваным момантам датуль, пакуль аўтамабіль не будзе апушаны на зямлю.
15. Пацягніце за корпус унутранага шарніра (не цягніце за вядучы вал) і пераканаецеся ў тым, што кіроўны вал надзейна трымаецца ў скрынцы перадач (прамежкавым вале).
16. Падлучыце цягу (цягі) стабілізатара папярочнай устойлівасці (гл. раздзел 10).
17. Усталюйце кола, накруціце гайкі яго мацавання, затым апусціце аўтамабіль. Зацягніце гайкі мацавання кола патрабаваным момантам (гл. Тэхнічныя дадзеныя ў пачатку главы 1).
18. Зацягніце гайку ступицы/ кіроўнага вала патрабаваным момантам. Пры дапамозе малатка і зубіла зачеканьте гайку ў пазу кіроўнага вала. Надзеньце каўпачок калодкі або каўпак колы.
19. Заліце алей у скрынку перадач (гл. раздзел 1).