2. Pomocou nástrčného kľúča uvoľnite maticu náboja (obrázok 11.2).
Poznámka: Ak kľúč nezapadá do otvoru v strede kolesa, vyberte koleso a nainštalujte rezervnú pneumatiku.
3. Uvoľnite matice kolesa, zdvihnite vozidlo a postavte ho na podpery. Odstráňte koleso. Vypustite kvapalinu z prevodovky (pozri kapitolu 1).
4. Odpojte stabilizátor bar prút (y) z závesné ramená (pozri kapitolu 10).
5. Odpojte spodné ovládacie rameno od čapu riadenia (pozri kapitolu 10). Uvoľnite upevňovaciu maticu náboja/hnacieho hriadeľa.
6. Otočte zostavu náboja s čapom riadenia smerom von takto. tak, aby sa odpojil od hnacieho hriadeľa (obrázok 11.6).
Článok je skopírovaný zo zdroja: MAZbook.ru
Poznámka: Ak sa drážky hnacieho hriadeľa neuvoľnia z náboja, poklepte na koniec hriadeľa plastovým kladivom. Vonkajší koniec hnacieho hriadeľa zaistite kusom drôtu, aby ste predišli poškodeniu vnútorného kĺbu.
7. Pri demontáži pravého hnacieho hriadeľa opatrne odpojte jeho vnútorný kĺb od medziľahlého hriadeľa. Na tento účel môžete medzi vnútorné puzdro kĺbu a puzdro ložiska medziľahlého hriadeľa vložiť veľký skrutkovač a použiť ho ako páku.
8. Pri demontáži ľavého hnacieho hriadeľa vytiahnite vnútorný kĺbový hriadeľ z prevodovky. Na tento účel môžete medzi vnútorné puzdro pántu a prevodovku vložiť veľký skrutkovač a použiť ho ako páku (obrázok 11.8). Buďte opatrní. nepoškodzujte tesnenie diferenciálu.
9. Pri zachovaní kĺbov s konštantnou rýchlosťou vyberte hnací hriadeľ spod vozidla.
Inštalácia
10. Odstráňte pružnú tlmič z vnútorného konca ľavého hnacieho hriadeľa (alebo z vonkajšieho konca medziľahlého hriadeľa pre pravý hnací hriadeľ) a vymeňte ho za nový (obrázok 11.10, a, b). Namažte tesnenie diferenciálu alebo vloženého hriadeľa univerzálnym mazivom a potom namontujte hnací hriadeľ a podoprite jeho kĺby.
 |
 |
Poznámka: Nainštalujte poistný krúžok s rozrezanou stranou smerom nahor. Vďaka tomu bude jednoduchšie namontovať hriadeľ a zabráni sa zlomeniu krúžku.
11. Zatlačte drážkovaný koniec vnútorného kĺbu do diferenciálu (ľavý hnací hriadeľ) alebo do medziľahlého hriadeľa (pravý hnací hriadeľ). Uistite sa o tom. že pružinové kopyto zasahovalo do drážky.
12. Naneste malé množstvo maziva na drážky na vonkajšom konci hriadeľa, odsuňte náboj nabok a nasaďte ho na hnací hriadeľ.
13. Vložte čap guľového kĺbu do čapu riadenia a utiahnite skrutku na predpísaný krútiaci moment (pozri si Technické údaje na začiatku kapitoly 10).
14. Nainštalujte novú maticu náboja/hnacieho hriadeľa. Maticu bezpečne utiahnite, ale neuťahujte ju na predpísaný krútiaci moment, kým vozidlo nie je spustené na zem.
15. Potiahnite vnútorný pántový kryt (neťahajte za hnací hriadeľ) a uistite sa, že hnací hriadeľ je bezpečne upevnený v prevodovke (medziľahlý hriadeľ).
16. Pripojte kravatu prút (y)anti-roll bar (pozri kapitolu 10).
17. Nainštalujte koleso, utiahnite matice kolies a potom spustite vozidlo. Utiahnite matice kolesa na predpísaný krútiaci moment (pozri Technické údaje na začiatku 1. kapitoly).
18. Utiahnite maticu náboja/hnacieho hriadeľa na predpísaný krútiaci moment. Pomocou kladiva a sekáča zatĺcťte maticu do drážky hnacieho hriadeľa. Nasaďte krytku náboja alebo kolesa.
19. Naplňte prevodovku olejom (pozri kapitolu 1).