1. Predné hnacie hriadele.
2. Zadné hnacie hriadele (verzie s pohonom všetkých kolies 4WD).
Puzdrá v tvare zvona sú použité na kĺbe konštantnej rýchlosti na strane kolies hnacích hriadeľov, čo znižuje úroveň vibrácií a hluku.
Vo verziách s automatickou prevodovkou sú na strane diferenciálu použité homokinetické kĺby typu statív, čo pomáha znižovať hladinu hluku pri vysokých rýchlostiach a vibrácie pri voľnobehu.
Pre predné hnacie hriadele vo verziách s manuálnou prevodovkou, ako aj pre zadné hnacie hriadele sa dosahuje nízka hladina hluku a vibrácií použitím guľových kĺbov s konštantnou rýchlosťou s protišmykovým odporom na strane diferenciálu. To tiež znižuje rezonančný hluk pri vysokých rýchlostiach.
Na strane kolies sú použité čižmy vyrobené z mimoriadne odolného plastu.
Použitím predného hnacieho hriadeľa so spojovacím hriadeľom na pravej strane sa výrazne znížia vibrácie a hladina hluku počas jazdy vozidla v porovnaní s drážkovaným dizajnom.