Зміст: Зняття ⇓ Встановлення ⇓
Зняття
1. Ослабте затягування гайок кріплення правого переднього колеса, підніміть передню частину автомобіля та встановіть її на опорах. Зніміть праве колесо.
2. Злийте рідину з трансмісії (див. розділ 1).
3. Від'єднайте шарнір правого важеля від поворотного кулака (див. розділ 10).
4. Витягніть внутрішній шарнір ведучого валу з проміжного валу. Відведіть провідний вал убік та закріпіть його дротом (інакше можлива поломка зовнішнього шарніра ведучого валу).
5. Викрутіть три болта кріплення опори проміжного валу до двигуна (малюнок 12.5,а) і акуратно витягніть вал із коробки передач (малюнок 12.5,б) Будьте обережні, щоб не пошкодити ущільнення.
6. Застереження: Якщо Ви знімаєте також лівий ведучий вел. вставте пробки для фіксації шестерень диференціала (див. малюнок 4.19,а,б у розділі 7А). Для цього ланцюга є спеціальні пробки, проте Ви можете скористатися підходящими саморобними пристроями.
7. Перевірте плавність обертання підшипника проміжного валу. Для цього, утримуючи вал, обертайте підшипник. Білі при обертанні підшипника виникне шум, зверніться на станцію обслуговування для заміни підшипника.
Встановлення
8. Вийміть пробку із шестерні диференціала (якщо вона була встановлена).
9. Змастіть край ущільнення диференціала невеликою кількістю уніаерсального мастила. Акуратно вставте проміжний вел у шестірню диференціала, потім вставте болти кріплення опори. Затягніть болти потрібним моментом, працюючи в послідовності, вказаній на малюнку 12.5.а.
10. Встановіть на проміжний вал нове пружинне кільце (див. малюнок 11.10,а,6) і вставте внутрішній коней ведучого валу у проміжний вал.
11. Під'єднайте до поворотного кулака кульову опору і затягніть болт необхідним моментом (див. Технічні дані на початку глави 10).
12. Встановіть колесо, наверніть гайки кріплення Опустіть автомобіль і заточіть гайки кріплення колеса потрібним моментом (див. Технічні дані на початку глави 1).
13. Залийте рідину в трансмісію (див. розділ 1).