Зміст: Зняття ⇓ Встановлення ⇓
Зняття
1. Скиньте тиск у паливній системі (див. розділ 4). Від'єднайте негативний дріт від акумулятора.
Застереження; Якщо аудіосистема у Вашому автомобілі має захист від крадіжки, перед вимкненням акумулятора переконайтеся, що Ви знаєте код її розблокування.
2. Зніміть вхідний повітропровід та очищувач повітря (див. розділ 4).
3. Зніміть стартер (див. розділ 5).
4. Від'єднайте від трансмісії всі електричні роз'єми та шини заземлення. Відчепіть від трансмісії джгут дротів.
5. Увімкніть задній хід у коробці передач.
6. Від'єднайте від трансмісії тягу перемикання передач та реактивну тягу (див. параграф 2). Від'єднувати тяги від корпусу важеля перемикання не обов'язково. Посуньте тяги убік і підв'яжіть зі знизу до кузова шматком дроту.
7. Від'єднайте роз'єм датчика швидкості автомобіля (див. розділ 6).
8. Зніміть з трансмісії робочий циліндр зчеплення і підв'яжіть його десь осторонь.
Будьте уважні: Не перегинайте трубопровід приводу зчеплення і НЕ натискайте педаль зчеплення, поки знято робочий циліндр.
9. Підніміть автомобіль та встановіть його на підпірки. Закріпіть двигун на поперечній балці (див. малюнок 8.9 у розділі 7Б). Якщо такого пристрою немає, підтягніть двигун талію.
10. Викрутіть верхні болти кріплення трансмісії до двигуна.
11. Зніміть паливний фільтр (див. розділ 1).
12. Зніміть ліву опору двигуна (див. розділ 2А).
Дані надані сайтом (www.MAZbook.ru)
13. Зніміть передні колеса автомобіля.
14. Злийте з трансмісії олію (див. розділ 1).
15. На моделі з 4-циліндровим двигуном зніміть підтримуючий кронштейн впускного колектора (малюнок 4.15).
16. Зніміть вихлопну систему.
17. Від'єднайте рульову тягу від поворотних кулаків (див. розділ 10).
18. Зніміть провідні вали та проміжний вал (див. розділ 8).
19. Зафіксуйте напівосьові шестірні диференціала від змішування. Для цього є спеціальні пробки, але через брак таких, можна обійтися торцевими головками відповідного розміру (малюнок 4.19, а, 6) чи дерев'яними пробками. Візьміть до уваги. Якщо не зафіксувати півосьові шестірні і вони змістяться, трансмісію доведеться розібрати.
20. Зніміть бризковики. Відкрутіть шість болтів кріплення поперечки підлогу трансмісією і зніміть поперечку (мал. 4.20, див. також рис 1.1).
21. На автомобілях з АБС звільніть проводку датчиків швидкості коліс з обох боків автомобіля.
22. Позначте положення опорної балки трансмісії щодо днища кузова.
23. Відкрутіть болти та гайки кріплення опорної балки. Фотографії опорної балки наведені в главі 7Б.
24. Зніміть щиток, що закриває доступ до зчеплення (малюнок 4.24).
25. Підіпріть трансмісію знизу візком-домкратом Надійно захропіть трансмісію на майданчику візка ланцюгом.
26. Зніміть опору трансмісії та кронштейн опори. За додатковою інформацією про опори силового блоку зверніться до глав 2А або 2Б.
27. Викрутіть болти опори трансмісії над проміжним валом і болт поруч із робочим циліндром зчеплення (малюнок 4.27). Викрутіть два болта кронштейна задньої опори двигуна.
28. Огляньте ще раз трансмісії чи всі шланги і дроти від'єднані і чи не завадить щось її зняття. Відокремте трансмісію від двигуна. Як тільки первинний вал звільниться, опустіть домкрат із трансмісією і викотіть трансмісію з-під автомобіля.
29. Після зняття трансмісії асе деталі зчеплення стають доступними для огляду. Рекомендується прийняти за правило міняти деталі зчеплення (насамперед ведений диск та вижимний підшипник, див. розділ 8) якщо трансмісія знята з якоїсь причини.
Встановлення
30. Встановіть зчеплення (якщо воно було знято).
31. Закріпіть трансмісію на візку-домкраті, підкотіть його на місце встановлення та підніміть у настановне положення. Посуньте трансмісію у бік двигуна, поєднуючи настановні штифти з відповідними отворами та первинний вал зі ступицею диска зчеплення. Не прикладайте до трансмісії великих зусиль - якщо первинний вал не входить вільно у маточину диска, змініть кут установки трансмісії щодо двигуна або поверніть первинний вал трансмісії, щоб його шліци суміщалися зі шліцами фрикційного диска.
32. Вставте нижні болти кріплення трансмісії до двигуна та болти заднього опорного кронштейна двигуна. Установка опор детально описана в главі 2А.
33. Встановіть на трансмісію нижню ліву опору (моменти затягування наведено в главі 2А).
34. Підключіть до трансмісії тягу перемикання передач та реактивну тягу.
35. Встановіть під трансмісію опорну балку, поєднавши раніше нанесені мітки та затягніть болти її кріплення необхідним моментом (див. малюнок 8.23 а главі 7Б). Закріпіть трубопровід гідросистеми кермового підсилювача.
36. Видаліть пробки із напівосьових шестерень трансмісії.
37. Встановіть проміжний вал провідних валів (див. розділ 8).
38. Встановіть поперечку під трансмісію та затаїть її болти необхідним моментом.
39. Підключіть рульову тягу до поворотних кулаків (див. розділ 10).
40. Встановіть бризковик та передні колеса. Опустіть автомобіль мобільна землю.
41. Вгорніть інші болти кріплення трансмісії (малюнок 4.41,а,б) і затягніть їх потрібним моментом.
42. Поверніть болти кріплення передньої опори двигуна (див. розділ 2А).
43. Інші деталі встановлюються в послідовності, зворотній їх зняттю.
44. Заповніть трансмісію олією (див. розділ 1).
45. Перевірте роботу зчеплення та випустіть повітря з його гідроприводу.
46. Здійсніть пробну подорож для перевірки роботи всіх систем. Переконайтеся у відсутності витоків.
47. Якщо спостерігається вібрація силового блоку, відпустіть та знову затягніть потрібним моментом болти опор.
48. Налаштуйте кути установки коліс.