Demontáž a montáž prevodovky (Mazda Capella GF)

Odstránenie

1. Uvoľnite tlak v palivovom systéme (pozri kapitolu 4). Odpojte záporný kábel od batérie.

POZOR; Ak je audiosystém vášho vozidla vybavený zariadením proti krádeži, pred odpojením batérie sa uistite, že máte odomykací kód.

2. Demontujte potrubie nasávania vzduchu a čistič vzduchu (pozri kapitolu 4).

3. Demontujte štartér (pozri kapitolu 5).

4. Odpojte všetky elektrické konektory a uzemňovacie pásky od prevodovky. Odpojte káblový zväzok od prevodovky.

5. Zaraďte spiatočku.

6. Odpojte radiacu tyč a krútiacu tyč od prevodovky (pozri odsek 2). Nie je potrebné odpájať tyče od krytu radiacej páky. Prúty posuňte nabok a priviažte ich zospodu k telu kusom drôtu.

7. Odpojte konektor snímača rýchlosti vozidla (pozri kapitolu 6).

8. Vyberte pomocný spojkový valec z prevodovky a pripevnite ho niekde nabok.

Buďte opatrní: Neohýbajte spojkovú hadičku a NESTLÁČAJTE spojkový pedál, kým je vybraný pomocný valec.

9. Zdvihnite vozidlo a podoprite ho stojanmi. Upevnite motor k priečnemu nosníku (pozri obrázok 8.9 v kapitole 7B). Ak takéto zariadenie nie je k dispozícii, utiahnite motor pomocou zdviháka.

10. Odstráňte horné upevňovacie skrutky prevodovky k motoru.

11. Vyberte palivový filter (pozri kapitolu 1).

12. Demontujte ľavý držiak motora (pozri kapitolu 2A).

13. Odstráňte predné kolesá auta.

14. Vypustite prevodový olej (pozri kapitolu 1).

15. Na modeli so 4-valcovým motorom odstráňte držiak sacieho potrubia (obrázok 4.15).



16. Demontujte výfukový systém.



17. Odpojte tyče riadenia od čapov riadenia (pozri kapitolu 10).

18. Demontujte hnacie hriadele a medziľahlý hriadeľ (pozri kapitolu 8).

19. Zaistite ozubené kolesá diferenciálu proti posunutiu. Na to existujú špeciálne zástrčky, ale ak žiadne nemáte, vystačíte si s objímkovými hlavami vhodnej veľkosti (obrázok 4.19,a,6) alebo drevené zátky. Prosím, vezmite na vedomie. Ak nie sú ozubené kolesá náprav zaistené a posunú sa, prevodovka sa musí rozobrať.





20. Odstráňte lapače nečistôt. Odskrutkujte šesť skrutiek, ktoré upevňujú priečku k podlahe prevodovky, a priečku vyberte (obrázok 4.20, pozri aj obrázok 1.1).



21. Na vozidlách s ABS odpojte kabeláž snímača rýchlosti kolies na oboch stranách vozidla.



22. Označte polohu nosníka prevodovky vzhľadom na podvozok.

23. Odskrutkujte skrutky a matice, ktoré upevňujú nosník. Fotografie nosného nosníka sú zobrazené na kapitola 7B.

24. Odstráňte kryt, ktorý zakrýva prístup k spojke (obrázok 4.24).



25. Prevodovku podoprite zospodu pomocou zdviháka. Prevodovku bezpečne zaistite na plošine zdviháka reťazou.

26. Odstráňte spojku prevodovky a nosnú konzolu. Viac informácií o podperách napájacích jednotiek nájdete v kapitolách 2A alebo 2B.

27. Odstráňte skrutky podpery prevodovky nad medziľahlým hriadeľom a skrutku vedľa pomocného valca spojky (obrázok 4.27). Odstráňte dve skrutky konzoly zadného uloženia motora.



28. Znova skontrolujte prevodovku, aby ste sa uistili, že všetky hadice a káble sú odpojené a že nič nebude prekážať jej demontáži. Oddeľte prevodovku od motora. Keď je vstupný hriadeľ voľný, spustite zdvihák s prevodovkou a vysuňte prevodovku spod vozidla.



29. Po demontáži prevodovky sú všetky komponenty spojky prístupné na kontrolu. Odporúča sa stanoviť pravidlo na výmenu častí spojky (predovšetkým hnaného kotúča a vypínacieho ložiska, pozri kapitolu 8) ak je prevodovka z nejakého dôvodu odstránená.

Inštalácia

30. Nainštalujte spojku (ak to bolo odstránené).

31. Upevnite prevodovku na zdvihák, presuňte ju na miesto inštalácie a zdvihnite ju do montážnej polohy. Posuňte prevodovku smerom k motoru, pričom zarovnajte upevňovacie kolíky s príslušnými otvormi a vstupný hriadeľ s nábojom spojkovej lamely. Na prevodovku nepôsobte nadmernou silou - ak vstupný hriadeľ nevchádza voľne do náboja kotúča, zmeňte uhol prevodovky vzhľadom na motor alebo otočte vstupný hriadeľ prevodovky tak, aby sa jeho drážky zarovnali s drážkami trecieho kotúča.

32. Namontujte spodné upevňovacie skrutky prevodovky k motoru a skrutky zadnej podpery motora. Inštalácia podpier je podrobne opísaná v kapitola 2A.

33. Nainštalujte ľavú dolnú podperu na prevodovku (uťahovacie momenty sú uvedené v kapitola 2A).

34. Pripojte radiacu tyč a krútiacu tyč k prevodovke.

35. Nainštalujte nosný nosník pod prevodovku, zarovnajte predtým umiestnené značky a utiahnite skrutky jeho upevnenia na požadovaný krútiaci moment (pozri obrázok 8.23 v kapitole 7B). Zaistite hydraulické potrubie posilňovača riadenia.

36. Odstráňte zátky z ozubených kolies prevodovky.

37. Nainštalujte hnacie hriadele medziľahlého hriadeľa (pozri kapitolu 8).

38. Nainštalujte priečnu vzperu pod prevodovku a utiahnite jej skrutky predpísaným krútiacim momentom.



39. Pripojte tyče riadenia k čapom riadenia (pozri kapitolu 10).

40. Nainštalujte blatník a predné kolesá. Spustite auto na zem.

41. Zaskrutkujte zostávajúce upevňovacie skrutky prevodovky (obrázok 4.41, a, b) a utiahnite ich požadovaným krútiacim momentom.

Článok je dostupný na webovej stránke Mazbook





42. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky predného držiaka motora (pozri kapitolu 2A).

43. Zostávajúce diely sa inštalujú v opačnom poradí, ako boli odstránené.

44. Naplňte prevodovku olejom (pozri kapitolu 1).

45. Skontrolujte činnosť spojky a odvzdušnite jej hydraulický pohon.

46. Vykonajte testovaciu jazdu, aby ste skontrolovali fungovanie všetkých systémov. Skontrolujte úniky.

47. Ak spozorujete vibrácie pohonnej jednotky, uvoľnite a znova dotiahnite podporné skrutky na požadovaný krútiaci moment.

48. Nastavte uhly geometrie kolies.